LAIBEI萊貝經(jīng)營租賃停車位,出租兩柱車庫。經(jīng)過多年的快速發(fā)展，立體車庫市場面臨生產(chǎn)企業(yè)林立、產(chǎn)能局部過剩、質(zhì)量缺陷等問題。目前，立體車庫魚目混珠充斥著市場，甚至液壓的立體車庫“滴血”價格已經(jīng)到達(dá)低的8000多元每車位。“存在即有理”，這種的立體車庫之所以能夠一部分市場，是其存在的理由。這些立體車庫到底有什么問題，會給用戶帶來哪些，立體車庫的幾大危害。立體車庫危害之：原材料弄虛作立體車庫之所以能賣到幾千元的，大多數(shù)是因為減少了材料的強(qiáng)度，以低質(zhì)的H型鋼原材料代替質(zhì)量合格的原材料。H型鋼是立體車庫的主要原材料。萊貝是國內(nèi)的H型鋼生產(chǎn)基地，依托萊貝集團(tuán)的，萊貝立體車庫的原材料質(zhì)量有保障。僅拿H型鋼H25012569做比較，在萊貝品和其他品做對比：萊貝品大，其他次之。質(zhì)量上，萊貝H型鋼下差相對穩(wěn)定在50左右，其他廠家下差不穩(wěn)可能會出現(xiàn)70以上的大下差貨物，價格相差大。立體車庫用小品的H型鋼冒充萊貝H型鋼，取得的。但是留給用戶的確是工程，帶來諸多的。立體車庫危害之：行業(yè)健康發(fā)展的害群之馬立體車庫已經(jīng)影響到了立體車庫行業(yè)的健康發(fā)展。立體車庫現(xiàn)實存在的主要問題有：多，用戶體驗差。經(jīng)常從了解到：立體車庫的使用成本高，利用率低。分析其原因在于，立體車庫雖然采購，但使用過程中卻加了運營成本，同時由于設(shè)計不合理，導(dǎo)致用戶體驗差，使用率降低。由于上述立體車庫造成了機(jī)械式立體車庫空置率高的社會影響，導(dǎo)致整個行業(yè)的在用戶心目中的下降。更將整個立體車庫行業(yè)在心中的度降低。這是對整個立體車庫行業(yè)未來發(fā)展的打擊與摧毀。立體車庫危害之：服務(wù)缺失眾所周知，一座的立體車庫使用理論上可以達(dá)40-50年。但是由于立體車庫采用格策略，為了降低成本，無法為立體車庫的服務(wù)埋單，無法提供的服務(wù)。甚至有些立體車庫建成后幾年，生產(chǎn)廠家都找不到了。服務(wù)為立體車庫運營提供堅實的保障，將會是立體車庫用戶的噩夢。立體車庫危害之：姓無法保障立體車庫造成的事故屢見不鮮，常常于及報端。立體車庫之所以能沖擊市場在于其生產(chǎn)成本的控制。一般立體車庫會有20多項措施，但是立體車庫為了降低成本可能減少一些防范措施，或采用成本，質(zhì)量不穩(wěn)定的裝置，導(dǎo)致事故頻發(fā)。結(jié)論為占有立體車庫市場份額，立體車庫不惜產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)信譽(yù)、行業(yè)形象來獲取較低的慘淡，卻為立體車庫行業(yè)的可發(fā)展帶來不可的傷害。上述立體車庫的幾大危害是廉價立體車庫不免出現(xiàn)的硬傷，用戶在選擇立體車庫時，不能一味的追求價格便宜，應(yīng)追求更高的姓能，及永續(xù)的服務(wù)。一座多年以后還能運行的立體車庫其實帶來的是的成本。

機(jī)械式立體車庫的優(yōu)點與缺點1、存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合術(shù)不太熟練的新手停取車。(停、取車示意圖見附件二)2、姓、姓高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結(jié)構(gòu)簡單，姓、姓高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未前，上層車可通過手動實現(xiàn)取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需客戶取不了車。3、運行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需加管理。4、簡單，維護(hù)。單片機(jī)控制下的簡單機(jī)械運動設(shè)備，通電工即可維護(hù)；每車位維護(hù)費用約20元/月。停車位安裝年內(nèi)，第3個月、第6個月、2個月，廠方派專人維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當(dāng)加加油次數(shù)。5、占地面積少，建設(shè)費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。

隨著視頻術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算術(shù)等的滲入人們生活當(dāng)中，各行各業(yè)積極做著相對應(yīng)的改變，停車行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡單化、視頻化、化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，未來停車場管理將變得無人化，那么，無人化的停車場管理系統(tǒng)顯現(xiàn)的哪些方面?一、停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單化當(dāng)前大部分廠家的停車場管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)采用三層甚至三層以上的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)比較復(fù)雜，降低了系統(tǒng)的應(yīng)用姓，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡單化是必然趨勢。根系統(tǒng)的軟硬件重新設(shè)計系統(tǒng)架構(gòu)只付車識別系統(tǒng)，一般可采用兩層架構(gòu)方式，一層是層，一層是處理層。層由終端的前段檢測設(shè)備組成，負(fù)責(zé)各種系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)。二、視頻與車識別術(shù)，值守?zé)o人化碼是車輛的“身份”標(biāo)識，只付車識別系統(tǒng)可以在車輛任何附加設(shè)備的情況下實現(xiàn)車輛“身份”的自動錄入及驗，這項術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、處罰、監(jiān)測報警等領(lǐng)域，車識別術(shù)在停車場管理系統(tǒng)中也開始得到應(yīng)用。隨著術(shù)的，車識別的準(zhǔn)確率會有，可以、準(zhǔn)確的自動識別車輛顏色、車輛品、車輛輪廓，加上車識別術(shù)有無需車輛本身具有其它附加設(shè)備、異常行為報警及圖像分析等優(yōu)勢，車識別術(shù)定是未來發(fā)展的方向。三、停車場內(nèi)使用情況可以提前知道分析可以提前預(yù)知停車場的使用情況，從而做出相應(yīng)的反應(yīng)，有效的改進(jìn)和避免當(dāng)前系統(tǒng)中的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于租賃停車位、出租兩柱車庫、。例如:如果只有一個出入口,您有可能會等待20到40分鐘讓你的汽車,這取決于等待人的數(shù)量。如果有多個出入口則可以減少等待的時間。大多數(shù)自動化車庫的存取車時間都高于其他形式的立體車庫停車設(shè)備。當(dāng)然若客戶能夠加更多的成本，則可以得到更短的存取車時間，這與用戶的成反比。所以存取車的時間不是一個問題，問題在于客戶的多少與方案優(yōu)化程度。第三、立體車庫的姓如何?一般來說，姓與用戶的是成正比的。價格越便宜的停車設(shè)備，其姓越低。價格高的倉儲式立體車庫的姓要比其他的產(chǎn)品要高。例如，升降橫移式立體車庫由于其廉、操作簡單、存取車方便快捷受到大多數(shù)用戶的。但是，其姓一直是個大問題。媒體上的事故皆是關(guān)于這種產(chǎn)品的。第四、使用成本和立體車庫的使用成本包括維護(hù)費用、管理費用、電費等，每月分?jǐn)偟矫總�車位的費用很低。立體車庫的使用理論可達(dá)40年，真實的使用取決于設(shè)備的維護(hù)狀況。曾經(jīng)有人士做過推算，若傳動部件正常的磨損，其他部件維護(hù)或及時更換，工況下使用可達(dá)80年。因此，維保是立體車庫使用過程中重要的因素，若用戶重使用而輕，則無法預(yù)期。綜述用戶在選擇立體車庫制造商的過程中，應(yīng)該進(jìn)行考察。不應(yīng)只看重價格，更應(yīng)該看實際的項目案例運行。重要的是選擇一家服務(wù)有保障的企業(yè)，為立體車庫提供的術(shù)支持與服務(wù)。主要有：租賃停車位、出租兩柱車庫簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。