MYT3-40/4，YTD2-800/60焦作市銀起制動器
YZW5系列液壓塊式制動器：
YWZ5-200/23、YWZ5-200/30、YWZ5-250/23、YWZ5-250/30、YWZ5-315/50、YWZ5-400/80、YWZ5-400/121
JCZ系列制動器：
QP系列氣動鉗盤式制動器符合國外同類產品安裝性能要求。匹配進口氣包，性能可靠，壽命長。 制動襯墊采用壓簧卡裝式，結構獨特，更換方便快捷。

可加裝顯示裝置，直觀顯示制動器工作狀態。
所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網使用，在供氣線路中加裝調速閥，制動時間可實現無級調整。
常閉式設計：彈簧制動，氣動釋放。
常開式設計：氣壓制動，彈簧釋放，制動力可隨氣壓靈活改變。
SE、SH、SP系列失效保護盤式制動器主要特點
修結構緊湊，制動力矩大； 帶自動補償裝置，響應時間短； 可用于工作制動和安全制動。
直動式制動器主要特點
MYT3-40/4，YTD2-800/60焦作市銀起制動器”這是一首人工智能寫的五絕，當然，還無法與李杜王孟等大家的作品相提并論，但也是有模有樣。何況我們的“當然”也只是自己想當然，有專家認為人工智能寫的詩并不是創作，只是基于大數據的一種搜索與整合，缺乏人類的靈性。可是詩的好壞或許無法定論，因為人類自身的判斷從來沒有“的標準”，但圍棋有勝負，這就是標準……人工智能的圍棋也是基于大數據，但這些“沒有靈性”的數據整合輕松擊倒了人類的靈性與境界，這絕不僅僅是圍棋界的尷尬。

利用壓力控制裝置調整和控制相應的壓力產生制動；
制動器可安裝一個襯墊磨損自動調節裝置和一個襯墊復位系統；
制動器可裝配一個特殊設備"GA"來消除因非常低速時產生的振動。
JCZ-200A、JCZ-300A、JCZ-400A、JCZ-200/15、JCZ-300/15、JCZ-300/25H、JCZ-400/45HA、JCZ-500/45H、JCZ-500/80H、JCZ-600/100H
ED系列電力液壓推動器：
MYT3-40/4，YTD2-800/60焦作市銀起制動器第三，80、90人群的崛起，也對路邊維修店極其不利。數據表明，在新車銷售市場中，80后已經成為消費主力，而在2016年數量達到2億的90后，也是一股不小的消費力量。對于汽修門店來說，同樣如此，未來的主力消費人群是步入中年的80后與朝著30歲前進的90后。這部分“年輕人”網絡信息獲取能力強，對于車輛保養的接受度較高，壞處是對消費品質的要求更高，不再滿足于常規的千篇一律的服務，人性化、個性化也許是獲得其青睞的制勝法寶。

ED-23/5、ED-30/5、ED50/6、ED-80/6、ED-121/6、ED-201/6、ED-301/6
TJ2系列制動器：
TJ2-100、TJ2-200、TJ2-300
YTD2系列電力液壓推動器：
安裝方式：水平安裝。
氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，
左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。
YTD2-230/50、YTD2-300/50、YTD2-500/60、YTD2-800/60、YTD2-1250/60、YTD2-2000/60、
YTD2-3000/60、YTD2-500/120、YTD2-800/120、YTD2-1250/120、YTD2-2000/120、YTD2-3000/120
意大利COREMO鉗盤式制動器E4-A1940焦作鑫聚成供應

E4-A1934氣動驅動制動器
鉗盤式制動器（手動、氣動或液壓等制動器以及離合器）
COREMO OCMEA
意大利科銳盟E4-A1934空氣驅動制動器
COREMO E4-A1934制動器價格
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進口意大利工業 COREMO E4-A1934 A1976 144141 抱閘 制動器
E4一A1934制動器摩擦片E4-A1934制動器圖片
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