MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器
一、用途

    該系列電磁失電制動器為通電電磁吸合，斷電摩擦制動式制動器。主要與Y系列電動機配套生成一種新型的YEJ系列電磁制動三相異步電動機。廣泛用于冶金、建筑、化工、食品、機床、包裝等機械中，實現快速停車和準確定位，可用在斷電時安全（防險）制動等場合。
 DZS電磁失電制動器系列

DZS-05

DZS-08

DZS-15

DZS-30

DZS-40

DZS-80

DZS-150

DZS-200

DZS-300

DZS-450

DZS-600

DZS-850

DZS-2000
MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器

SDZ1電磁失電制動器系列

SDZ1-02

SDZ1-04

SDZ1-08

SDZ1-15

SDZ1-30

SDZ1-40

SDZ1-80

SDZ1-150

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SDZ1-300

SDZ1-450

SDZ1-600

SDZ1-850

SDZ1-2000

SDZ1-4000

DZS3電磁失電制動器系列

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DZS3-15

DZS3-30

DZS3-40

DZS3-80

DZS3-150

DZS3-200

DZS3-300

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DZS3-600

DZS3-850

DZS3-2000
MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器在汽車制造、航天等高精尖領域，有些零部件形狀復雜、價格昂貴，傳統鑄造鍛造工藝生產不出來或損耗較大，而金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產品。2015年11月，奧迪公司使用金屬3D打印技術按照1:2的比例制造出了AutoUnion(奧迪前身)在1936年推出的C版賽車的所有金屬部件；2016年9月，GE斥資14億美元收購了瑞典Arcam公司和德國SLMSolutions集團兩大金屬3D打印巨頭，加快布局3D打印發動機零部件業務。

二、特點
    這種制動器具有結構緊湊、安裝方便、適用性廣、噪音低、工作頻次高、動作靈敏、制動可靠等優點，是工業現代化中一種理想的自動化執行元件。

三、工作原理及安裝維護

電磁失電制動器主要由勵磁部份（磁軛1、線圈2、彈簧3、銜鐵4）、制動盤8、花鍵9套等主要零部件組成。勵磁部份通過安裝螺釘7安裝在機座上，旋合安裝螺釘7調整氣隙至規定值δ后，反向旋出空心螺栓6，頂緊勵磁部份�；ń√�9通過鍵與傳動軸相連；制動盤8與花健套9通過花鍵嚙合。當線圈2斷電時，在彈簧3的作用下，制動盤8與銜鐵4、機座端面10（或制動板11）產生摩擦力，通過花鍵套9傳給傳動軸使軸制動。當線圈2通電后，在電磁力作用下，銜鐵4被吸向磁軛1，使制動盤8松開，傳動軸制動解除。(設備檢修停電時，可通過軸向扳動手動釋放機構5，使制動解除。)

安裝前應將摩擦副表面油污、雜物清除干凈。

五、注意事項
 

DLTZ3電磁失電制動器系列

DLTZ3-04

DLTZ3-05

DLTZ3-08

DLTZ3-15

DLTZ3-30

DLTZ3-40

DLTZ3-80

DLTZ3-150

DLTZ3-200

DLTZ3-300

DLTZ3-450

DLTZ3-600

DLTZ3-850

DLTZ3-2000

DZS3-2500

LDZ1電磁失電制動器系列

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LDZ1-08

LDZ1-15

LDZ1-30

LDZ1-40

LDZ1-80

LDZ1-150

LDZ1-200

LDZ1-300

LDZ1-450

LDZ1-600

LDZ1-850

LDZ1-2000

LDZ1-3000

LDZ1-4000

LDZ1-6000

TQZ1電磁失電制動器
TQZ1-05

TQZ1-08

TQZ1-15

TQZ1-30

TQZ1-40

TQZ1-80

TQZ1-150

TQZ1-200

TQZ1-300

TQZ1-450

MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器系統集成的壁壘相對較低，與上下游議價能力較弱，毛利水平不高，但其市場規模要遠遠大于本體市場。系統集成想從小做大規模并不容易。系統集成企業的工作模式是非標準化的，從銷售人員拿訂單到項目工程師根據訂單要求進行方案設計，再到安裝調試人員到客戶現場進行安裝調試，后交給客戶使用，不同行業的項目都會有其特殊性，很難完全復制。如果專注于某個領域，可以獲得較高的行業壁壘，但這個壁壘也使系統集成企業很難跨行業去擴張，其規模也很難上去。

1、摩擦片屬于易損件。磨損后，氣隙增大，當超過制動器允許氣隙時，應進行重新調整，否則影響正常工作，甚至損壞制動器和電機。

2、當頻繁運轉、制動時，應定期檢查緊固件有無松動，如有松動，應重新調整旋緊后再使用。

3、當制動器裝在電機上，若電機起動困難或有噪音時，應檢查制動器，按本《說明書》第三條調整。

六、控制線路

制動器線圈工作電壓常規為直流99V和170V兩種。本廠有專為制動器配套的ZL、ZL1型整流電源，具有輸入輸出保護線路，體積小、工作可靠，整體密封，可直接安裝于電機的接線盒內，接線方式詳見ZL整流電源接線圖。

MYT1-18Z/2，YTD2-2000/120制動器