MYT3-200E/8，YTD2-230/50重型機械總公司
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MYT3-200E/8，YTD2-230/50重型機械總公司工業強基工程項目是主要針對重大工程和重點領域亟需解決的關鍵基礎材料、核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝和產業技術基礎（簡稱“四基”），為實現其工程化、產業化突破，夯實工業發展基礎，提升工業發展的質量和效益而推出的重大工程項目。亨通“超低損耗光纖”是未來20年光纖發展的主導方向，該光纖成功突破30余項關鍵技術，形成“裝備—工藝--知識產權”的新一代大容量光纖技術體系，拓展光纖傳輸跨距60%以上，滿足400G高速大容量長距離通信應用。

二、使用條件
　　環境溫度：-40℃~ 60℃；
　　工作氣壓：5-7bar;
　　安裝方式：水平安裝。
氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，
左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。
二、盤式制動器的安裝
·首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。
·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應有油、水和其它雜質.
·裝時首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內,然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內，再將基座9水平固定在剛性機座上,使其與制動盤厚度成一直線,安裝位置尺寸見結構圖.
三、盤式制動器調試
·調整氣壓值，其范圍為5~7巴。
·正常工作錢，首先是制動器試動作幾回，檢驗制動器有無異常現象。
·摩擦塊的退距可通過旋轉調整桿6來改變工作行程的大小調整其值，旋轉調整桿時，首先通入壓力空氣使活塞桿縮回，退后再調整。
四、盤式制動器維修
MYT3-200E/8，YTD2-230/50重型機械總公司小南號稱秒速寫稿，日夜無休。機器會取代人嗎？寫稿機器人來了，記者會失業嗎？抱著這些疑問，把新同事入職介紹的一個半版稿件從頭到尾認真讀了一遍。發現原來小南是需要訓練調教的，如昨天推送的篇春運稿，“由編輯團隊提供范文樣本，確定熱門城市、車次、車型、余票等報道點，再通過技術團隊設計算法，對小南的文字組織功力進行訓練。”也就是說小南目前還不具備人類的思維，人的個性是不能被程序化和標準化的，現在談機器人搶飯碗言之過早了。

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四、盤式制動器維修
當摩擦片磨損后，工作行程增大至8mm時，需立即調整桿6使工作行程重新調整4mm左右，否則制動失效，調整后應擰緊螺母7，當摩擦塊12磨損到6mm左右時需更換磨損塊，更換步驟如下：
1、氣缸， 2、右制動臂 3、復位彈簧 5、活塞桿 6、調整桿 7、螺母 8、左制動臂 9、基座 10、制動塊11、彈簧鋼絲 12、摩擦片
銷售渠道
   我公司主要銷往的城市分別有:上海、浙江、江蘇、安徽、內蒙古、新疆、重慶、云南、陜西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、廣東、廣西、香港、吉林、黑龍江、遼寧、寧夏、甘肅、陜西、山東、福建、海南等地。多年來我們憑借良好的質量和信譽，已于幾百家客戶建立了長期合作的關系。
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MYT3-200E/8，YTD2-230/50重型機械總公司種植戶才是真正的需求方，如何滿足他們的真實需求才是農機發展的根本出路。近年來，種植對先進適用、高科技含量和大型農業機械的需求正在不斷增加，而這類機械的開發、引進和生產將會是農機技術升級換代的重要內容。綜合來看，農業機械化升級是現代化農業發展的重要體現，在農業發展的過程中，不斷產生的需求，也將給農業機械的發展提出更高的要求，農機發展更應該接地氣，“需求取之于民，技術用之于民”，這才是農機發展的根本出路。

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　　氣動鉗盤式制動器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.
7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規格，每種規格制動器的一種盤徑可進行四級制動力矩調整匹配氣包采用進口鋁合金氣包，性能可靠穩定，密封性能好，體積小，重量輕，根據使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F型
　　制動襯墊采用壓簧卡裝式、結構獨特更換方便快捷；
　　可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態；
　　所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網使用，在供氣線路中加裝調速閥，制動時間可實現無級調整。
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