MYT1-180/12，YTD2-500/60制動器
空壓碟式制動器DBH型
一.空壓碟式制動器DBH型產品概述
DBH型空壓碟式制動器是由缸體上的活塞產生軸向推力,從而形成扭矩傳遞.一旦缸體卸壓,彈簧就會把活塞推回到初始位置,扭矩就會消失.采用彈簧制動的制動器時,產生的扭矩所需的軸向推力由是彈簧產生的,給活塞施加適當的氣壓即可松脫制動器.
二.空壓碟式制動器DBH型產品型號
DBH-103,DBH-104, DBH-105,DBH-203,DBH-204,DBH-205,DBH-38,DBH-385R,DBH-38L,DBH-385
三.空壓碟式制動器DBH型功能特點

因氣動制動器具有結構簡單、動作穩定、安裝方便、無噪音、線性好、無空載力矩、散熱快、重量輕、調整方便以及高負載時耐高溫性能高等特性,因此被廣泛應用于電線電纜設備、包裝機械、 印刷機械 紡織機械 電線電纜機械 繞線機 機床設備各大工業機械傳動動系統中.氣動制動器可起到切離、結合、寸動、換向、變速等作用,采用DC24V的電壓,電壓波動不能超過額定為正負5%的電壓以及摩擦表面不得沾染有任何油污以及各種可影響碟式制動器正常運轉的雜物.在進行空壓碟式制動安裝時應軸向定位,應調整氣隙至規定值以及對分軸安裝應保持同軸度不大于0.1mm的范圍內,以便保持氣動制動器的工作正常和特性.
四.空壓碟式制動器DBH型外形尺寸B703161833、E4-NA1976、E-4N/A2967、E-4N/A
PDA10PDA5 QPN12.7 COREMO NO.19670 制動器
MYT1-180/12，YTD2-500/60制動器當前，我國制造業正在由“制造”向“智造”升級，在這個升級的過程中，會有哪些值得關注的投資機會？受“我國智造產業優勢何在？去年4月，德勤與美國競爭力委員會發布報告《2016全球制造業競爭力指數》指出，2016年再次被列為具競爭力的制造業，但預計未來五年將下滑至第二名。隨著制造業在數字世界和物理世界的融合，先進的技術是釋放未來制造業競爭力的關鍵。而相對美國的工廠制造業成本優勢目前不足5%，面臨著巨大挑戰。

PDA10 QP12.7 COREMO B1 350.500.027
PDB5 QP12.7-A COREMO 51410  氣動離合器
PDB10 QP12.7-B COREMO 制動器密封 Code No:c62072
PDB19 CQP12.7-A COREMO E4-NA1976
PDC5 CQP12.7-B COREMO A2920
PDC10 QP12.7-C COREMO A154
KB0400BB氣動制動器氣胎
AHW-20氣動盤式制動器擦片
KB0025BB氣動制動器
HBS-300盤式制動器剎車片
KB0BB盤式制動器剎車片氣胎
AHWD-28氣動盤式制動器擦
KB1700氣動盤式制動器擦片
FL-50氣動盤式制動器氣胎式
BDC-40氣動盤式制動器擦片
FZ25.KF1氣動制動器氣動
PDD14 QPL12.7A-A COREMO G3.5N40 ST11
PDD32 QPL12.7A-B COREMO BRAKE SHOE FOR NO.149854
MYT1-180/12，YTD2-500/60制動器注射成型技術獨有的精密、、資源節約、節能降耗、批產低成本的綠色性能，成為汽車結構件成型加工技術綠塑創新解決方案的及成型技術創新的基礎技術，并由通用設備、通用技術延伸發展為汽車結構件成型的專用設備、專用技術。液態金屬注射成型創新技術理念液態金屬又稱非晶合金，熔點較低，有著接近于零的收縮，超急冷凝固，凝固時原子來不及有序排列結晶，因而具備了許多獨特的性能：優異的耐蝕性、耐磨性、高強度、高延展性、高硬度、質量輕等優點。

PDE5 CQPL12.7A-A COREMO A3292
PDE10 CQPL12.7A-B COREMO SPC N01
PDCA2 QPL12.7-B COREMO ASSA60 4800N 氣動氣包
PDCA4 CQPL12.7-B COREMO BRAKE DISK AP-CL 2/3(ST11)-
PDCA8 CQP20-D COREMO 制動器閘片 Z50218
PDCA14 CQP10B-A COREMO #GA200 OC AO242
QP38E-MG CQP10B-B COREMO 130994蝶形剎車片
QPN15 CQP10B-F COREMO 104291 水泵制動器
CQPN15 CQP20B-A COREMO Z50022
DBH105 CQP20B-B COREMO 氣動制動離合器modulo 308
DBH103 CQP20B-F COREMO MPA-1-A2924
RA1 CQP38B-A COREMO 氣動剎車  型號：166380
RA2 CQP38B-B COREMO 144051
RAC1 CQP38B-F COREMO Z50055-970制動片
RAC2 QP30-D COREMO 154006
RAS1 QP25.4-D COREMO PDD32-760*25.4/12
RAS2 CQP25.4-A COREMO NO 214779  2009ASSAGO-MIL
RM1 CQP30-D COREMO 196719
RM2 CQPL38B-A COREMO BRAKE DISK AP-CL2/3(ST-11)-
RMC1 CQPL38B-B COREMO B-2N  NR.8
RMC2 QP12.7A-8 COREMO A2606，D-3N
MYT1-180/12，YTD2-500/60制動器冬季的情況更差。2017年1月6日晚，在霧霾仍然厚重的北京，部部長陳吉寧在主持召開媒體見面會時稱：“全國層面上，我們統計了74個重點城市PM2．5濃度，與2013年相比改善幅度在30％左右。我們把這個速度和發達做個對比，我們改善的速度比發達在同一發展階段還要快一些。”陳吉寧同時也表示，“當前大氣污染治理一個核心問題是冬季問題，冬季問題怎么辦？這幾年來，冬季的污染氣象條件變得越來越差，超過了我們卸負的減排速度。

RMS CQP12.7-A-左 COREMO 氣動抱閘 B703161833
RT1 QP12.7-A-右 COREMO C0500119/C60258
RT2 QP12.7-B-8 COREMO MAC-04
RTC1 QP12.7-A-E2 COREMO D1D12 ST12
RTC2 QP12.7-A-E1 COREMO 1AM00L-6B5  1.5KW
RTS1 QP25.4-D-KJ COREMO S.P:A3290  S.U:A3292
RTS2 CQP40-D COREMO E-4LAN A1976 (右)
QP12.7-A-K1J COREMO NO.149854 離合器
COREMO A1302
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