河北金能電力科技股份有限公司   白海鵬

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地址：河北省石家莊市天山大街266號

鐵路線路安全保護區標樁A型標樁：900*450*100mm   
安全保護區B型標樁用標牌：1000*600*60mm   
鐵路水泥界樁：800*140*100mm
警沖標:距軌枕頂面高度為300mm，一側為白色，一側為紅、白、紅相間，寬度均為100mm，警沖標高枕面距離一般為300-350mm。
機車停車位置標：標牌為1100*2400mm，字號為150*100mm。  

站界標：站界標牌為640*300mm，“站”、“界”字為200*260mm。

金能鐵路AB樁是根據《鐵路運輸安全保護條例》設計，適用于鐵路線路兩側安全保護去邊界的標示。 河北磊金安防是專業鐵路水泥界樁，保護區界碑，安全區AB樁生產廠家。 金能電力每年為鐵路線路、城際高鐵沿線、客運專線提供鐵路AB樁、鐵路界樁，已供線路有大西線、大秦線、貴廣線、青榮線、寧杭客運專線，質量保證，工藝精湛，完全按照圖紙，國家統一標準制作。
鐵路線路混凝土標樁
鐵路安全保護區A樁
安全保護區AB樁
高鐵安全保護區AB樁
安全保護區標樁
安陽鐵路地界樁現貨供應
鐵路線路安全保護區AB樁材料：灰號為C30的水泥，樁體內部由ф6.0mm螺紋鋼三橫四豎捆綁結構，采用鋼板模具澆筑而成，樁體表面涂有戶外專用白色防水涂料，字體噴紅色涂料。
鐵路線路安全保護區AB樁工藝：制作磨具→制作混凝土→成型→噴字→檢驗→打包
鐵路線路安全保護區AB樁特點：選用優質硫鋁酸鹽水泥制作，具有早強、高強的特點，其3天強度相當于同標號硅酸鹽水泥的28天強度；抗凍性能好；內部配鋼筋樁體結構穩固；樁體外部防水涂料，粘結度強，耐老化。
服    務：一對一一條龍服務（全程關懷），從咨詢到訂貨、收貨、售后服務，都有專業人員全程跟蹤服務。
一、鐵路線路安全保護區A型標樁國家統一標準水泥混凝土材質，A型標樁是采用鋼筋混凝土板制作的，直接埋入圖層中，沿鐵路線路安全保護區邊界大概200m左右埋設一個特殊地段可增加或減少設置數量，一些人眼稀少的地區可不設置。

鐵路A樁外形尺寸：900*450*100mm

制作標準：
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑6mm螺紋鋼，混凝土灰號C30.
2.標樁地上部分表面均噴涂黃色防水涂料，文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標志;另一面印鐵路線路安全保護區
3.標樁正面面向線路外側。
二、鐵路線路安全保護區B型標樁是采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作埋設于混凝土基礎中的。B型樁為輔助型，主要適用于人員活動頻繁地段的道口，橋隧兩段，公交里嬌氣附近醒目地點，民居附近和人身災害事故多發的鐵路線路安全保護區邊界設置。
B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。
 牌子尺寸：1000*600*60mm
 立柱尺寸：150*150*2200mm
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鐵路線路安全保護區B型標樁制作標準：
1.立柱基礎采用C30混凝土
2.標樁正面面向線路外側
3.標牌為水泥混凝土材質，單個重量較大，應采用專用工具安裝
4.連接件在現場安裝時作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。
2015年建成并投產的12條高鐵，開通運營里程將達3534公里，它們分別是大西鐵路原平至太原段、寧安鐵路、成渝客專.合福鐵路、鄭徐客專、長昆客專貴陽以東段、沈丹客專、吉圖琿鐵路、津保鐵路霸州至天津段、武漢至孝感城際鐵路、東莞至惠州城際鐵路、長株潭城際鐵路AB樁。
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濱州鐵路AB樁保護區A樁埋設

張唐鐵路也將在今年年底建成通車。該鐵路起自張家口市境內的京包鐵路孔家莊站，經張家口市、承德市進入唐山市境內，止于曹妃甸港內的曹妃甸北站，是“三西”煤運北通路中一條外運新通道，主要承擔晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出。線路全長528公里，設車站18個，設計時速160公里。它的建成，不僅將有效彌補北路煤運通能力的不足，為曹妃甸港開辟大能力鐵路集疏運新通道，還將與錫承鐵路在承德地區銜接，形成一條內蒙古東部地區煤炭下海大能力煤運新通道，以保障我國主要煤炭生產基地的煤炭運輸，保障我國國民經濟快速發展。據悉，張唐鐵路還將兼顧客運，建成后承德至唐山兩地鐵路運輸距離將縮短至186公里，使鐵路旅客出行時間縮短至1.5小時以內，并與規劃的京沈客專、津秦客專銜接，實現承德與津冀沿海其他地區的便捷通達。  
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近幾年債券市場發展很快，托管規模已經到了六七十萬億。經濟下行，企業經營風險加大，包括一些大型企業都因為流動性緊張而出現履約風險，所以債券市場的違約增加較快。影子銀行的風險問題，主要是過去我們不夠熟悉，掌握也不全面，加上不斷有風險發生，所以大家感到問題較多。互聯網金融是一個新興業態，這兩年很熱鬧，風險也比較突出。

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