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美國英格索蘭氣動馬達(dá)
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INGERSOLL-RAND 提供兩種基本類型的氣馬達(dá)
1．葉片式馬達(dá)
在相同功率下，葉片式馬達(dá)比活塞式馬達(dá)體積更小，重量更輕、價格更低。由于設(shè)計(jì)、制造簡單，使其可在幾乎所有范圍應(yīng)用。葉片式馬達(dá)能在很寬的轉(zhuǎn)速、扭矩范圍工作，是應(yīng)用最廣泛的氣馬達(dá)類型。

2．徑向（輻射狀）活塞式馬達(dá)
其轉(zhuǎn)速低于葉片式馬達(dá)，但有著極好的起動及轉(zhuǎn)速控制性能，尤其適用于徑向重載低速的狀況。活塞式馬達(dá)一般水平操作。

3．可逆/不可逆轉(zhuǎn)馬達(dá)
在同型中，不可逆轉(zhuǎn)氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩及功率高于可逆轉(zhuǎn)氣馬達(dá)

4．工作氣壓
選擇氣馬達(dá)時，性能表所標(biāo)明的是氣以達(dá)在90psig(620Kpa)的特定工作氣壓下的一組性能參數(shù)，氣馬達(dá)在此工作氣壓時處于最佳設(shè)計(jì)工作狀態(tài)。通過調(diào)節(jié)進(jìn)、排氣壓，可無限段調(diào)整氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩及功率；
當(dāng)氣馬達(dá)在工作氣壓低于40psig時，其性能也許會不很穩(wěn)定；
氣馬達(dá)可在高于100psig的工作氣壓下工作，但此時氣馬達(dá)磨損加劇；
在確定氣馬達(dá)型號時可遵循一項(xiàng)原則：以可提供的最小氣壓的70%作為基數(shù)進(jìn)行選擇這樣可允許選出的氣馬達(dá)有足夠的動力應(yīng)付起動沖擊及可能的過載。

5．氣馬達(dá)的最大功率
非限速氣馬達(dá)的最大功率在自由轉(zhuǎn)速（空載轉(zhuǎn)速）的50%轉(zhuǎn)速時達(dá)到；
限速氣馬達(dá)（22及55系列）的最大功率在自由轉(zhuǎn)速（空載轉(zhuǎn)速）的80%轉(zhuǎn)速時達(dá)到。

6．工作轉(zhuǎn)速
限速氣馬達(dá)是不會空載運(yùn)轉(zhuǎn)的；
氣馬達(dá)的工作轉(zhuǎn)速可在其性能曲線中查明，銘牌上的標(biāo)稱轉(zhuǎn)速僅為區(qū)別用。

7．工作扭矩
在確定氣馬達(dá)型號時，與轉(zhuǎn)速同樣重要的是工作扭矩，此兩參數(shù)決定氣馬達(dá)功率。在選擇時應(yīng)注意靜止（最大）扭矩與工作扭矩的區(qū)別。

8．轉(zhuǎn)速與扭矩
起動扭矩大約為75%的最大扭矩；
工作扭矩（在不同轉(zhuǎn)速下）可在馬達(dá)性能曲線上查明或以下公式計(jì)算；
扭矩（磅，英盡）=馬力。5250/轉(zhuǎn)速（r/min）
扭矩（N。M）=KW.9550/轉(zhuǎn)速(r/min)

9．氣馬達(dá)輸出軸的徑向負(fù)載
在選擇氣馬達(dá)時應(yīng)考慮氣馬達(dá)輸出軸的徑向負(fù)載（定義其作用于軸鍵中點(diǎn)），可參見馬達(dá)性能曲線。

10．空氣系統(tǒng)及氣源供應(yīng)
一旦氣馬達(dá)選定，則系統(tǒng)所能提供給馬達(dá)的氣壓是很重要的，系統(tǒng)中空壓機(jī)標(biāo)定氣并不等同于使氣馬達(dá)工作的氣壓，這是由于在系統(tǒng)中存在可能的各種損耗，而馬達(dá)的排氣限制也影響其性能。

11．入口控制
安裝可逆轉(zhuǎn)氣馬達(dá)，可用一個四通閥或兩個三通閥實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣口的互換。

12．用氣馬達(dá)代替電馬達(dá)
除直流電馬達(dá)外，其它電馬達(dá)的特性曲線與氣馬達(dá)完全不同。許多電馬達(dá)其允許過載的安全系數(shù)過大（即造成配置浪費(fèi)），而換用氣馬達(dá)可以相對較低的功率滿足要求。