在干流奢華品牌的車型布局上，它們最大的特點(diǎn)就是各等級車型簡直都有觸及。而在中國商場處于相對非干流的奢華品牌——雷克薩斯，在其車型布局的腳步上，相比較之下就顯得有些慢了。或許，關(guān)于好產(chǎn)品來說就是不怕慢，雷克薩斯NX于2014年日內(nèi)瓦車展上初次露臉，就備受消費(fèi)者關(guān)注。它延續(xù)了宗族規(guī)劃以及整車極具運(yùn)動化風(fēng)分外，仍是雷克薩斯首款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。車主剛提新車就決定給全車做一個隔音。
雷克薩斯NX200T隔音方位：
隔音：DST隔音
施工方位：引擎蓋、輪轂、四門、底盤、后尾箱
原車門板能夠看到一次薄薄的塑料防水膜和一小塊名存實(shí)亡的吸音棉。
四門隔音選用雙層隔音，在卸下門板后將門板的表里兩邊都貼服上DST隔音止振板，將門板的鈑金強(qiáng)化并且關(guān)于原車的揚(yáng)聲器也有更好的維護(hù)和發(fā)揮。
輪轂隔音是檢測隔音是否專業(yè)的關(guān)鍵所在，將前輪轂卸下后將輪轂的擋泥板卸下并清洗潔凈，再將貼服上止振板和吸音棉，能夠?qū)④囕v在不同路段和不同時速所發(fā)生的胎噪大大的下降和按捺。
雖然雷克薩斯是奢華車的代名詞，但是在咱們將后尾箱拆下后能夠看到，所謂的“奢華車”的隔音辦法是在不敢恭維，就只是一片暴露的鐵皮，將后尾箱每個細(xì)節(jié)和后輪轂里層都貼服上隔音止振板再將關(guān)鍵部位加裝上吸音棉，不只美觀并且還能削減行車時后尾箱的低頻噪音。
雷克薩斯NX200T作為其品牌的競爭SUV商場的一把利劍，的確也沒有讓人失望，這次的全車隔音不只僅讓人知道了，該車有霸氣顯露的前臉坐上車還有安靜的車內(nèi)駕駛體驗。