橋梁橡膠支座 圓形GYZ橡膠支座不僅技術性能優良，還具有價格低廉橋梁橡膠支座 圓形GYZ橡膠支座不僅技術性能優良，還具有價格低廉橋梁橡膠支座 圓形GYZ橡膠支座不僅技術性能優良，還具有價格低廉 橋梁橡膠支座不僅技術性能優良，還具有價格低廉、建筑高度低、構造簡單、易于更換、緩沖隔震、無需養護等特點。因而在橋梁工程界頗受歡迎，被廣泛應用。
一、四氟板式橡膠支座的產品特點
  四氟板式橡膠支座的產品特點具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。
二、四氟板式橡膠支座使用范圍
a.作活動支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續板橋、多跨連續梁橋。 b.作為滑塊塊使用連續梁頂推、T型梁橫移、大型設備滑移。
三、四氟板式橡膠支座荷載等級分為100KN-10000KN
廠家生產的板式橡膠支座的滑動板式橡膠支座和普通板式支座的區別
四、橡膠支座規格
1、按交通部JT\T4-93規格系列。 2、表面貼復的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。3、特殊規格可由用戶提出協商生產。 4、梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。
五、橡膠支座型號及適用氣溫
1、氯丁膠型：+60℃～25℃2、天然膠型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙膠型：+60℃～-45℃
鐵路板式橡膠支座符合國家TB1893-87標準。鐵路板式橡膠支座的產品分類本產品可以分為:普通型板式支座和耐寒型板式支座兩種。其中普通型膠料采用氯丁橡膠配制面成，在-25℃～+60℃溫度下使用。耐寒型膠料采用天然橡膠配制而成，在-40℃～+60℃溫度下使用。2009年以后，國家提出拉動內需，使我國的鐵路客運專線處于高速建設時期，尤其是在冬季低溫時期架設箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節點，而在此過程中，如何在低溫環境下控制支座的施工質量則成為施工的難點。我們通過對鐵路板式支座的剛度特性的研究，將固定方式、橋墩剛度、質量等結構參數對橋梁動力響應影響分析比較，研究出對列車荷載作用下橋梁動力響應的作用機理，影響方式，特點和規律。
廠家生產的板式橡膠支座的滑動板式橡膠支座和普通板式支座的區別
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