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本項目鋼結構V形柱及壓力環采用大型履帶吊場內外分節分段吊裝;拉索采用低空無應力組裝、整體牽引提升、高空分批張拉錨固的方法進行施工;膜結構由履帶吊將膜捆吊裝到安裝作業面，由人工進行展開和張拉固定。

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    對拉索施工階段對鋼結構產生的影響進行了計算模擬分析。結果表明:在拉索施工過程各工況中(SG一1-SG一14)胭結構中產生的等效應力值均維持在較低水平，

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各截面應力均未超過50 MPa，且變化不大符合結構設計要求。