瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時。

高速路波形護欄的安裝是一項非常有技術含量的工程，通常我們需要施工人員具有一定的專業知識，在進行波形護欄安裝的時候解決安裝難點和重點，以達到波形護欄能夠起到安全防撞的作用，波形護欄廠家市政交通設施為大家介紹波形護欄的重點難點施工方案和措施(指針對問題的解決辦法)。立柱放樣時應充分收集地下管線和構造物布置情況，并做好明顯標記，施工時通過調整立柱位置或改變立柱固定方式，確保避免損壞電纜、管道和構造物。波形護欄施工重點注意的部位為路側護欄端頭、中分帶端頭、橋梁砼護欄過渡、緊急電話開口和匝道三角端。其控制關鍵在于提高測量放樣的精確度，按設計規定的坐標和實際漸變段進行反復計算測量，確認其漸變線形并與道路線形協調后再進行立柱安裝。

護欄材料質量的重點是波形梁，特別是鍍鋅層的外觀質量，這是面子工程的面子。為此，首先慎重選擇波形梁生產單位，要求其必須具有交通部交通工程檢測中心頒發的批量生產合格證;其次在熱浸鍍鋅過程中，①根據不同的材料品質，設計浸鍍時間，解決鍍鋅層厚度不夠的內在質量缺陷。