SINHON齒輪泵HGP-2A的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互

嚙合旋轉，這個殼體的內部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

　　齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

SIHHON 原裝正品液壓泵 高壓齒輪泵 油壓泵HGP-2AY-F3R HGP-2AY-F4RHGP-2AY-F6RHGP-2AY-F8RHGP-2AY-F9RHGP-2AY-F11R HGP-2AY-F12R



HGP-2A-F4RHGP-2A-F5RHGP-2A-F6RHGP-2A-F8RHGP-2A-F9RHGP-2A-F11RHGP-2A-F12R

高壓齒輪油泵，高效率精確細致的構造設計，本系列SINHON齒輪泵HGP-2A有高容積效率及高機械效率，可靠性高，重量輕結構緊密細致，先的鑄造本性確保性能穩定可靠，可與低壓大流量葉片泵組成高低壓泵組合，合理利用主能源節約成本

SINHON齒輪泵HGP-2A是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。SINHON齒輪泵HGP-2A的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93~98的效率。

齒輪泵和液壓轉向器是怎樣匹配的
若齒輪泵只為轉向器供油，那就需要將轉向其所需流量計算出即可，具體：假設轉向器排量1000，每秒轉方向盤1次，一分鐘就應該轉60次，轉向器所需流量就是60升/分，相應就得出齒輪泵的排量，若齒輪泵是6級電機驅動，泵排量選大于60即可。