PMI導(dǎo)軌,MSA15E,導(dǎo)軌基本資料

銀泰直線導(dǎo)軌系為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與導(dǎo)軌之間作無限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著導(dǎo)軌輕易地以。安昂銀泰導(dǎo)軌，專業(yè)品牌供應(yīng)，不用擔(dān)心質(zhì)量問題，不用擔(dān)心是否原裝，更加不用擔(dān)心售后問題，我們會(huì)給你最優(yōu)質(zhì)最貼心的服務(wù)。我們追求的不僅只是銷售量，而是一種服務(wù)精神。

PMI導(dǎo)軌,MSA15E,導(dǎo)軌基本資料

一、銀泰直線導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)

1.定位精度高

使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。

2.磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度

傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無可避免的會(huì)因油膩逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。

3.適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力

由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于高速運(yùn)行。

4.可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷

由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。

5.組裝容易并具互換性

組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上導(dǎo)軌之裝配面，并依建議之步驟將導(dǎo)軌、滑塊分別以特定扭力固定于機(jī)臺(tái)上，即能重現(xiàn)加工時(shí)的高精密度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時(shí)，且一旦機(jī)臺(tái)精度不良，又必須再鏟花一次。直線導(dǎo)軌具有互換性，可分別更換滑塊或?qū)к壣踔潦侵本�導(dǎo)軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。

6.潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單

滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足，將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易，需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。

PMI導(dǎo)軌,MSA15E,導(dǎo)軌基本資料

二、銀泰直線導(dǎo)軌型號(hào)

MSB15TS  MSB15S  MSB20TS  MSB20S   MSB25TS  MSB25S  MSB30TS   MSB30S MSB25E   MSB30E  MSR25S    MSR30S MSR30LS  MSR35S  MSR35LS   MSR45S MSR30LE  MSR35E  MSR35LE  MSR45E MSC7M   MSC7LM  MSC9M    MSA35E MSA25LE  MSA30E  MSA30LE  MSC9L MSA35LE  MSA45E  MSA45LE  MSA55E MSA30S   MSA30LS  MSA35S   MSA35LS

MSB35TS  MSB35S   MSB35LS  MSB15TE MSB15E   MSB20TE  MSB20E   MSB25TE MSR45LS  MSR55S   MSR55LS  MSR65S MSR65LS  MSR25E   MSR25LE  MSR30E MSR45LE  MSR55E   MSR55LE  MSR65LE MSB30TE  MSB35TE  MSB35E   MSB35LE MSA15E   MSA20E   MSA20LE  MSA25E MSA55LE  MSA65E   MSA65LE  MSA15S MSA20S   MSA20LS  MSA25S   MSA25LS

以上型號(hào)為常用型號(hào)：其他型號(hào)未注明，如需了解更多，可直接聯(lián)系我們工程師。

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國(guó)五金軸承行業(yè)規(guī)模正以年均兩位數(shù)的增長(zhǎng)幅度迅速生長(zhǎng)中。然而，這個(gè)以品牌在行業(yè)中廝殺來獲得生存的時(shí)代，國(guó)軸承行業(yè)的眾多企業(yè)是否也做好了迎接“品牌時(shí)代”來的準(zhǔn)備？讓我一起來聽聽中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)王全清的看法。什么是品牌？做好產(chǎn)品能讓你物有所值，而做好品牌卻能讓你物超所值！這是一個(gè)“品牌時(shí)代”如果說前十年我給產(chǎn)品質(zhì)量打基礎(chǔ)，那么之后的時(shí)間，就應(yīng)該在產(chǎn)品的基礎(chǔ)上做品牌，否則企業(yè)沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)率也比不過別人。要知道，國(guó)軸承行業(yè)的平均利潤(rùn)率只有5%左右。回顧我國(guó)軸承行業(yè)的發(fā)展歷程，十五”十一五”期間，全行業(yè)技術(shù)進(jìn)步非常明顯，加上軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在全行業(yè)搞了一次技術(shù)攻關(guān)，使產(chǎn)品的壽命、可靠性、噪聲、資料等技術(shù)獲得了巨大進(jìn)步，尤其是小型、微型軸承，江浙一帶生產(chǎn)的小微型軸承與日本的產(chǎn)品質(zhì)量勢(shì)均力敵。但是后來，由于企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，一些企業(yè)并不愿意把專項(xiàng)技術(shù)拿進(jìn)去與同行分享，進(jìn)步就慢了一些。2012年，工程機(jī)械市場(chǎng)不景氣對(duì)軸承影響很大，1~12月份，國(guó)軸承行業(yè)銷售額下降了6%利潤(rùn)下降25%但經(jīng)濟(jì)危機(jī)也是一場(chǎng)機(jī)遇，許多企業(yè)從2009年起就開始放棄低端產(chǎn)品，著手中大型軸承的研發(fā)。比如人本，產(chǎn)品已經(jīng)入口到日本和美國(guó)，2012年11月份的銷售額增長(zhǎng)了19.96%再如新火炬，隨著轎車民族品牌的升級(jí)，輪轂軸承也逐漸升級(jí)，銷售額從2009年的5.2億一直做到2011年的8.6億，2012年1~11月銷售額又增長(zhǎng)了14.56%除了通過技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備改造來支撐未來的發(fā)展以外，一些企業(yè)還把服務(wù)融入到生產(chǎn)中。中山盈科就是很典型的例子，雖然企業(yè)規(guī)模不大，但是除了賣軸承，還給客戶提供解決方案，向服務(wù)化轉(zhuǎn)變。制造業(yè)服務(wù)化以后會(huì)成為一種趨勢(shì)，依照中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)劃，十二五”末，來自服務(wù)的收入將占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的25%左右。從產(chǎn)品研發(fā)開始，提供裝備、銷售服務(wù)，這是一個(gè)很大的鏈條。不過，目前，軸承企業(yè)更看重加工制造這一塊，缺少“打品牌”意識(shí)。這也是協(xié)會(huì)需要努力的地方：推動(dòng)有實(shí)力的大型企業(yè)去做服務(wù)、去打品牌、去國(guó)際上與巨頭們爭(zhēng)搶市場(chǎng)。要知道，目前，八大跨國(guó)公司已經(jīng)在中國(guó)建了43家軸承工廠，這些工廠原來生產(chǎn)高端軸承，現(xiàn)在逐漸向中端延伸，利用中國(guó)較低的人工利息，加上原有的品牌優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)形成直接的碰撞。