桂平供應(yīng)PMI導(dǎo)軌,MSA15S,優(yōu)惠銀泰導(dǎo)軌供應(yīng)

   安昂導(dǎo)軌，專業(yè)品牌供應(yīng)，不用擔(dān)心質(zhì)量問題，不用擔(dān)心是否原裝，更加不用擔(dān)心售后問題，我們會(huì)給你最優(yōu)質(zhì)最貼心的服務(wù)。我們追求的不僅只是銷售量，而是一種服務(wù)精神。

一、銀泰PMI導(dǎo)軌的保養(yǎng)與維護(hù):

銀泰導(dǎo)軌屬于精密零件，因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度，即便是使用了高性能的直線滑軌如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，而且容易使滑軌損壞。所以，使用時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、在安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊導(dǎo)軌，不允許通過滾動(dòng)體傳遞壓力。

2、保持滑軌安昂電機(jī)及其周圍環(huán)境的清潔即使 肉眼看不見的微笑灰塵進(jìn)入滑塊，也會(huì)增加導(dǎo)軌的磨損。

3、使用合適、準(zhǔn)確的盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。

4、防止軌道的銹蝕，直接用手拿取時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。

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以下文章為推廣文章，與本公司以上服務(wù)無關(guān)！良好的運(yùn)行態(tài)勢和經(jīng)營業(yè)績更強(qiáng)化了向明軸承的干部職工完成新三年戰(zhàn)略目標(biāo)的信心和決心。日前，向明軸承公司結(jié)合傳達(dá)學(xué)習(xí)長江總公司第三季度經(jīng)濟(jì)工作分析會(huì)議精神，重點(diǎn)對又好又快的完成今年任務(wù)目標(biāo)，積極做好新一年預(yù)算，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越進(jìn)行了再鼓勁和再動(dòng)員。發(fā)動(dòng)全體員工沖刺今年力爭目標(biāo)的同時(shí)，黨政班子圍繞確定的2011年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，思考通過以下措施和途徑，全面提高產(chǎn)品出套率、提升產(chǎn)品的質(zhì)量，提前完成和超額完成新三年發(fā)展規(guī)劃所確定的任務(wù)和目標(biāo)。一是黨政工團(tuán)齊心協(xié)力，積極營造和諧的企業(yè)氛圍。黨組織以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)為載體，以“黨員示范崗”為抓手，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工積極為實(shí)施企業(yè)新三年戰(zhàn)略規(guī)劃共同拼搏，為新發(fā)展提供思想和人力保證；二是制定積極的營銷戰(zhàn)略，進(jìn)一步擴(kuò)展銷售市場。通過對銷售網(wǎng)絡(luò)的梳理，建立相對穩(wěn)定客戶檔案，形成相對穩(wěn)定的中高端客戶群。這樣，有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的均衡生產(chǎn)，有利于減低企業(yè)的銷售利息，從而解脫“高成本、低價(jià)位”高風(fēng)險(xiǎn)困擾；三是投入必要設(shè)備，擴(kuò)大產(chǎn)能，完善和解決產(chǎn)能和產(chǎn)量匹配的矛盾。抓住當(dāng)前發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，今年底必需依照投資的相關(guān)順序，加緊企業(yè)相關(guān)設(shè)備的添置，并抓緊并軌投產(chǎn)，力爭明初就逐步形成月60萬套的生產(chǎn)能力，為實(shí)現(xiàn)向明軸承銷售實(shí)現(xiàn)一個(gè)億的既　國內(nèi)五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命，十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)下，國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。制訂了以項(xiàng)目和入口兩駕馬車?yán)瓌?dòng)國內(nèi)模具業(yè)的發(fā)展的方針。據(jù)悉，軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的帶動(dòng)下，國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到提高。軸承鑄造行業(yè)在激進(jìn)市場穩(wěn)部前進(jìn)的同時(shí)積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到開發(fā)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，十二五”期間,高鐵將迎來建設(shè)高峰，2011年全國鐵路計(jì)劃基建投資7000億元，為整個(gè)高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》2012年我國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動(dòng)車組將形成800列的新增需求，2020年我國高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域，卻是瑞典SKF德國FA G日本NTN等國際巨頭在牢牢占據(jù)著中國的市場。