同步帶輪現在已經在人類的行業生產中的應用方面非常廣泛了，因此在平常的工作中，它作為一個機械產品里不可缺少的一部分裝置。所以在安裝或者是使用保養時都要小心翼翼的對待，不然很容易會使裝置出現部分位置開裂、磨損等問題。 
　　本文就同步帶輪的日常維護方面做一個簡析：一、同步帶輪不應該半折和突然性的急劇彎曲，那樣會使傳送帶的韌性減少。二、在不使用儲存和運輸的過程中，要盡量的避免陽光直射、雨水淋濕;不要與那些酸性、有機溶劑、或水氣接觸而影響產品的質量。 
　　三、通常在常溫儲存下，一般要控制溫度在二十到五十度之間，不可太高亦不可太低，只有正確的溫度才能保障同步帶輪的溫度;并且在其周圍如果有熱源體一定要遠離在一米開外，禁止直接接觸。 
　　四、儲存期間要防止同步帶輪在安放的同時承受過大的重量而變形， 禁止折半放置。不應將同步帶輪直接放在地上，應將與放在干凈平坦的貨架上。五、在倉庫儲存時，如碰到天氣潮濕下雨天。因在該裝置上加一層防護罩，并且保持室內的通風和排污。 
　　相信如果同步帶輪能根據上訴講解的方法去保養，使用壽命一定會得到大幅度的延長。 
過滿足自己的需求來定制自己需要的帶輪。

同步帶是美國Uniroyd公司在1940年推出的一種新型傳送帶。它首先應用在縫紉機和線軸的同步傳動上，消除了普通傳動的缺點。由于同步帶傳動的優點很多，到了20世紀70年代，國外的同步帶已經得到了很大的發展，使用范圍己擴大到使用V帶、鏈和齒輪傳動的各個領域。同步帶的應用相當普遍，在新型紡織機械、汽車、煙草機械、機床、食品機械、石油化工機械、印染機械、計算機、醫療機械等機械傳動中普遍使用同步帶。如在紡織機械中就有劍桿織機、噴氣織機、噴水織機、并條機、精紡機、粗紗機、加捻機、落筒機、大圓機、簾子線捻線機、織帶機及毛紡設備、化纖設備等機械中采用同步帶。國外現有的和新牌號的排氣量在3咖m1以下的汽車發動機大都采用同步帶傳動，在日本幾乎為100％采用，歐洲有80％采用，在美國有40％采用。如英國的Vauxhall、Seat、Talbo，德國的BMw、0Pel、AudiNsu、V01kswa。gen，意大利的fiat、Ijncia、Sofzm，日本的M比u。bishi、Nissan、Toyota、Daihatsu、Mazda，法國的Critroen、Renault和美國的Ford等車型均采用同步帶[7]。

  在新型機械中，甚至小型柴油機、泵和空氣壓縮機也都采用了同步帶。目前，先進國家同步帶的生產量已接近V帶，而且應用領域還在不斷擴大。5 同步帶的生產現狀 目前，國外著名的同步帶生產廠家有：意大利Pirelli公司，德國的Berst06公司，日本三星的Bando和Un此公司，美國的Uniroyal公司及英國的Denlop Gates公司等。在國外，技術先進國同步帶的生產量很大。據資料介紹，日本同步帶年產量近8萬條，銷售額約205億日元，產品規格多，質量優良，出口率高。 

  我國從上世紀60年代開始生產聚氨酯同步帶，但由于材質的耐熱、耐水性能差，以及工藝、設計和使用等方面的原因，工作壽命石穩定，不能完全滿足進口和國產設備上高轉速和大功率的傳動要求。80年代起，隨著國外技術和設備的大量引進，以及國內機械設計、制造部門對同步帶的采用和技改工作的需要，使同步帶的需求日趨迫切，用量越來越大，國家每年花大量的外匯進口同步帶。為此，我國從1984年開始引進聯邦德國Sch01z公司的氯丁橡膠同步帶生產線。