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同步帶是美國Uniroyd公司在1940年推出的一種新型傳送帶。它首先應(yīng)用在縫紉機(jī)和線軸的同步傳動上，消除了普通傳動的缺點。由于同步帶傳動的優(yōu)點很多，到了20世紀(jì)70年代，國外的同步帶已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，使用范圍己擴(kuò)大到使用V帶、鏈和齒輪傳動的各個領(lǐng)域。同步帶的應(yīng)用相當(dāng)普遍，在新型紡織機(jī)械、汽車、煙草機(jī)械、機(jī)床、食品機(jī)械、石油化工機(jī)械、印染機(jī)械、計算機(jī)、醫(yī)療機(jī)械等機(jī)械傳動中普遍使用同步帶。如在紡織機(jī)械中就有劍桿織機(jī)、噴氣織機(jī)、噴水織機(jī)、并條機(jī)、精紡機(jī)、粗紗機(jī)、加捻機(jī)、落筒機(jī)、大圓機(jī)、簾子線捻線機(jī)、織帶機(jī)及毛紡設(shè)備、化纖設(shè)備等機(jī)械中采用同步帶。國外現(xiàn)有的和新牌號的排氣量在3咖m1以下的汽車發(fā)動機(jī)大都采用同步帶傳動，在日本幾乎為100％采用，歐洲有80％采用，在美國有40％采用。如英國的Vauxhall、Seat、Talbo，德國的BMw、0Pel、AudiNsu、V01kswa。gen，意大利的fiat、Ijncia、Sofzm，日本的M比u。bishi、Nissan、Toyota、Daihatsu、Mazda，法國的Critroen、Renault和美國的Ford等車型均采用同步帶[7]。

  在新型機(jī)械中，甚至小型柴油機(jī)、泵和空氣壓縮機(jī)也都采用了同步帶。目前，先進(jìn)國家同步帶的生產(chǎn)量已接近V帶，而且應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大。5 同步帶的生產(chǎn)現(xiàn)狀 目前，國外著名的同步帶生產(chǎn)廠家有：意大利Pirelli公司，德國的Berst06公司，日本三星的Bando和Un此公司，美國的Uniroyal公司及英國的Denlop Gates公司等。在國外，技術(shù)先進(jìn)國同步帶的生產(chǎn)量很大。據(jù)資料介紹，日本同步帶年產(chǎn)量近8萬條，銷售額約205億日元，產(chǎn)品規(guī)格多，質(zhì)量優(yōu)良，出口率高。 

  我國從上世紀(jì)60年代開始生產(chǎn)聚氨酯同步帶，但由于材質(zhì)的耐熱、耐水性能差，以及工藝、設(shè)計和使用等方面的原因，工作壽命石穩(wěn)定，不能完全滿足進(jìn)口和國產(chǎn)設(shè)備上高轉(zhuǎn)速和大功率的傳動要求。80年代起，隨著國外技術(shù)和設(shè)備的大量引進(jìn)，以及國內(nèi)機(jī)械設(shè)計、制造部門對同步帶的采用和技改工作的需要，使同步帶的需求日趨迫切，用量越來越大，國家每年花大量的外匯進(jìn)口同步帶。為此，我國從1984年開始引進(jìn)聯(lián)邦德國Sch01z公司的氯丁橡膠同步帶生產(chǎn)線。