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不過(guò)油品全面升級(jí)背后的經(jīng)濟(jì)賬怎么算，企業(yè)、消費(fèi)者與政府需要承擔(dān)的成本壓力，以及該如何分?jǐn)偅�這些問(wèn)題要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比提升油品標(biāo)準(zhǔn)來(lái)得復(fù)雜。

硫含量越低成本越高

按照中國(guó)的成品油排放標(biāo)準(zhǔn)，以硫含量來(lái)看，京五標(biāo)準(zhǔn)硫含量要低于10ppm，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要低于50ppm，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)要求低于150ppm。但據(jù)了解，目前除了北京使用了京五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，以及上海、珠三角、江蘇等地實(shí)施了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)油品，全國(guó)大部分地區(qū)的油品實(shí)施的仍是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。