主動式橋梁防船撞預(yù)警系統(tǒng)主要船舶監(jiān)測采集單元、控制單元、船舶超高、偏航信息檢測單元、以及視頻監(jiān)控單元組成，，通過聲光警示、短信文字、船舶身份識別及海事對講頻道、視頻錄像取證等多種手段與船舶進(jìn)行信息互動，主動防止船舶碰撞橋梁！

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主動式橋梁防撞智能預(yù)警系統(tǒng)主要解決橋墩防偏航船只撞擊預(yù)警以及橋面防超高船只撞擊的預(yù)警問題。
本方案采用全天候精密光電（包括激光雷達(dá)、激光測距掃描、微波雷達(dá)、AI視頻識別等技術(shù)）測高前端來實(shí)現(xiàn)船只超高檢測，采用全天候偏航輔助定位前端來實(shí)現(xiàn)船只偏航檢測。本系統(tǒng)以精密光電測高前端（2臺，上下游各1臺）、固態(tài)雷達(dá)（2臺，上下游各1臺）、AIS（1臺）、偏航輔助前端（4臺，上下游各2臺）為核心，通過人工智能，對畫面上的船舶目標(biāo)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)、精確定位，再用系統(tǒng)集成方法將各設(shè)備有機(jī)結(jié)合在一起，構(gòu)建成套的橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)，全天候監(jiān)控過往船舶。通過VHF（甚高頻無線電話）語音播報系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警信息，采取主動式非接觸避碰防撞措施，為船舶提供準(zhǔn)確的通航信息服務(wù)，起到既保護(hù)橋，也保證船舶航行安全，解決航道、大橋、海事管理部門的安全監(jiān)管問題。
考慮到偏航預(yù)警后，船只可通過改變航向糾正，而超高則完全不能通過，必須馬上采取緊急返航措施，方案將偏航預(yù)警范圍設(shè)定在500米以內(nèi)并分級預(yù)警，超高預(yù)警范圍設(shè)定在橋梁上、下游各1000米左右。

目前主動式橋梁防船撞預(yù)警產(chǎn)品采用的方案主要有：
檢測船舶超高方案：

1、激光對射方案

2、激光測距方案

3、激光掃描方案

4、視頻圖像限高檢測方案

5、熱成像限高檢測方案

6、激光雷達(dá)三維測量方案

7、激光雷達(dá)+3D建模方案

8、AI人工智能圖像識別方案

9、雷視融合三維監(jiān)測方案

檢測船舶偏航方案：

1、AIS船舶身份識別和GPS行駛軌跡+電子地圖方案

2、多普勒雷達(dá)方案+電子地圖方案

3、微波雷達(dá)方案+電子地圖

4、激光雷達(dá)方案+電子地圖

5、激光雷達(dá)+3D建模方案。

6、激光雷達(dá)+AI視頻的雷視融合方案

主動式橋梁防撞系統(tǒng)管理現(xiàn)在日趨完善，橋梁業(yè)主和監(jiān)管部門想到的功能都能實(shí)現(xiàn)。歡迎咨詢合作！