扭矩法緊固
對(duì)大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副來(lái)說(shuō),當(dāng)扭系數(shù)K確定之后,由于螺栓的軸力(預(yù)拉力)P是由設(shè)計(jì)規(guī)定的,則螺栓應(yīng)施加的扭值M就可以容易地計(jì)算確定,根據(jù)計(jì)算確定的施工扭力矩值,使用扭矩扳手(手動(dòng)、電動(dòng)、風(fēng)動(dòng))按施工扭矩值進(jìn)行終擰,這就是扭矩法施工的原理

3、再結(jié)晶退火經(jīng)過(guò)拉拔的線(xiàn)材,出現(xiàn)了冷作硬化:為了繼續(xù)拉拔應(yīng)將線(xiàn)材加熱到再結(jié)晶溫度以上,保溫后出爐空冷四川聚酰胺PA66鐵路預(yù)埋套管供應(yīng)商
同號(hào)碼、不同軌型的道岔平面布置和主要尺寸相同軌道防爬器的種類(lèi)及用途，1、穿銷(xiāo)式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷(xiāo)組成的

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

另一種是帶鐵墊板的σ型Pandrol扣件

“75”型道岔頂鐵由扁鋼熱彎而成，“92”型道岔頂鐵由方鋼鍛打而成

修孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊,使板密貼后再進(jìn)行鉸孔各國(guó)采用的彈條扣壓件種類(lèi)，視國(guó)情和使用慣的不同，各國(guó)已經(jīng)研制了多種彈條來(lái)適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

該扣件曾被用于20世紀(jì)70年代我國(guó)援建的坦贊鐵路

預(yù)埋套管是一種預(yù)埋組合件，主要是通過(guò)在預(yù)制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預(yù)制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預(yù)埋套管材質(zhì)：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產(chǎn)工藝是：注塑機(jī)射出成型，和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。