常德球墨鑄鐵預(yù)埋鐵座定制
常德球墨鑄鐵預(yù)埋鐵座定制
產(chǎn)品價(jià)格:¥9(人民幣)
  • 規(guī)格:依據(jù)圖紙或樣品生產(chǎn)
  • 發(fā)貨地:江蘇昆山
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  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    聯(lián)系人:陳經(jīng)理(先生)

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    商品詳情
      常德球墨鑄鐵預(yù)埋鐵座定制
      3.道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40彈條I型扣件使用鋼軌距擋板和尼龍擋板座,彈條彈性好,扣壓力大、保持軌距能力強(qiáng),受到現(xiàn)場(chǎng)的普遍歡迎,很快成為干線鐵路的主型扣件
      常德球墨鑄鐵預(yù)埋鐵座定制
      昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別:

      1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等;

      2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等;

      3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等;

      4.扣板/壓板/軌卡等;

      5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等;

      6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等;

      7.防爬器/軌道防爬器等;

      8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強(qiáng)度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等;

      9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?/span>

      10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;

      11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等;

      12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚墊板/橡塑合成墊板等;

      .軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;

      14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?/span>/絕緣套管/改性增強(qiáng)尼龍?zhí)坠艿龋?/span>

      15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等;

      16.火車閘瓦/合成閘瓦/機(jī)車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等;

      .道岔/單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等;

      .鋼軌/國(guó)標(biāo)鋼軌/美標(biāo)鋼軌/英標(biāo)鋼軌/德標(biāo)鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標(biāo)鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標(biāo)鋼軌等;

      19.鋼枕等;

      常德球墨鑄鐵預(yù)埋鐵座定制
      9.橫跨梁組裝螺栓須為4.8級(jí),垂直移動(dòng)量為3~5mm,開口銷須插入螺母的槽口,雙向劈開,調(diào)整墊圈數(shù)量不超過(guò)3個(gè)
      俄羅斯在隧道內(nèi)混凝土無(wú)碴軌道上一般用Kb型鋼軌扣件,而在橋上板式軌道則采用的扣件,它為雙層墊式扣件,軌下鐵墊板和輔加鐵墊板均用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié),利用軌下鐵墊板在輔加鐵墊板上的錯(cuò)動(dòng)來(lái)調(diào)整軌距
      常德球墨鑄鐵預(yù)埋鐵座定制
      也可在軌下墊入充填式墊板實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整5.2自由高低于規(guī)定的下限時(shí);
      常德球墨鑄鐵預(yù)埋鐵座定制

      DTⅥ型扣件全彈性分開式

      鋼筋混凝土工程是由鋼筋、混凝土、結(jié)構(gòu)件按一定尺寸、一定工序施工而成,其一定的結(jié)構(gòu)尺寸、一定的使用功能、一定的受力特征決定了埋設(shè)鋼筋混凝土預(yù)埋件的必要性。

      鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在變截面尺寸或結(jié)構(gòu)尺寸特別大的時(shí)候必然出現(xiàn)分段、分次澆筑混凝土的現(xiàn)象。此時(shí)為保證結(jié)構(gòu)的受力性能,必然要有預(yù)埋以連接兩次澆筑的構(gòu)件,例如樁基施工時(shí)要預(yù)埋錨入承臺(tái)的鋼筋,承臺(tái)施工時(shí)候要預(yù)埋墩柱鋼筋,墩柱施工時(shí)要預(yù)埋梁石鋼筋等。

      鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)均有一定的使用功能,或作為一受力結(jié)構(gòu)、或作為一載體結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)承受相對(duì)集中荷載的時(shí)候,要預(yù)埋鋼板來(lái)分布荷載,減小應(yīng)力,例如預(yù)應(yīng)力梁體端部埋設(shè)的張拉鋼板。而墩柱墩柱上的預(yù)埋的沉降觀測(cè)標(biāo)、接地端子、電纜上橋槽道、吊籃支撐件、檢查梯埋設(shè)件,都是屬于把墩柱視為載體來(lái)實(shí)現(xiàn)其某種功能的預(yù)埋件。這樣的預(yù)埋件對(duì)墩柱本身受力特性的改變可不計(jì),只是對(duì)預(yù)埋件本身進(jìn)行受力驗(yàn)算。



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