金華尼龍軌距塊廠家
德國VOSSLOH（福斯羅）公司和英國PANDROL（潘得羅爾）公司在建立合資企業(yè)，生產(chǎn)高速鐵路扣件
根據(jù)德國鐵路的研究,軌下墊板的剛度對道床的工作狀態(tài)有很大的影響,如果要避免道砟材料急劇惡化,道床的大振動速度不應(yīng)超過15~mm/s

在表明碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)數(shù)字之后，用元素的化學(xué)符號表明鋼中主要合金元素，質(zhì)量分?jǐn)?shù)由其后面的數(shù)字標(biāo)明:平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)少于1.5%時不標(biāo)數(shù),平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%……時,相應(yīng)地標(biāo)以2、3……采取上述四個原則來選用材料，以滿足閘瓦的制動性能要求和保證車輪的粘著系數(shù)

高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！

絕緣軌距塊即實現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
 
P螺栓軸力,kN;轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架是轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的更新?lián)Q代產(chǎn)品，鐵路貨車裝用轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架，運行速度可以提高到100km/h

昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

彈性墊板的彈性主要來自其壓縮變形,但也有一定限度