廣西三型彈條、PANDROL彈條供應(yīng)商
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產(chǎn)品價(jià)格:¥5(人民幣)
  • 規(guī)格:依據(jù)圖紙或樣品生產(chǎn)
  • 發(fā)貨地:江蘇昆山
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  • 最小起訂量:1件
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    聯(lián)系人:陳經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號(hào)

    郵編:215316

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    商品詳情

      廣西三型彈條、PANDROL彈條供應(yīng)商
      (2)無(wú)砟軌道采用與軌道板或雙塊式軌枕相配套的彈性扣件,其軌下彈性墊層靜剛度宜為25±5kN/mm23.絕緣軌距塊insulator放置在鋼軌和預(yù)埋鐵座之間或鋼軌與鐵墊板擋肩之間,用來(lái)絕緣和調(diào)整軌距的非金屬部件
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      日本和法國(guó)是采用彈片作為扣壓件的國(guó),其中有的法國(guó)納布勒扣件,日本東海道新干經(jīng)上非常的102型扣件。

      我國(guó)使用的彈片和彈條扣壓件,彈片扣壓件工作時(shí)主要利用材料的彎曲變形性能,加工相對(duì)簡(jiǎn)易,造價(jià)也往往較低,但由于為螺栓緊固而開(kāi)孔,在該部位容易出現(xiàn)應(yīng)力集中,面彎矩大處恰恰是截面消弱大處。我國(guó)早期研制的拱形彈片扣件,在使用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊容易折斷,在列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)易使彈片松馳,甚至有的螺母從螺栓中退出。另外軌距擋板在振動(dòng)作用下易爬上軌底,造成軌距擴(kuò)大,由于這種情況,目前在除地鐵線路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用彈片作為扣壓件外,其它軌道線路上已不再采用彈片式扣件。

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      重軌鐵路扣件,包括軌枕1,軌枕1的內(nèi)部固定鑲嵌有預(yù)埋套管2,預(yù)埋套管2的內(nèi)部設(shè)有下鎖緊機(jī)構(gòu)3,下鎖緊機(jī)構(gòu)3的上方設(shè)有上鎖緊機(jī)構(gòu)5,上鎖緊機(jī)構(gòu)5和軌枕1的夾縫中設(shè)有彈條9,彈條9的下方設(shè)有尼龍軌距塊8,尼龍軌距塊8的下方設(shè)有微調(diào)墊板7,微調(diào)墊板7的下方設(shè)有調(diào)高墊板6,軌枕1上方設(shè)有軌下彈性墊板10,軌下彈性墊板10的上方設(shè)有鐵軌11,鐵軌11的外表面開(kāi)設(shè)有排水槽4,排水槽4位移彈條9的上方,通過(guò)設(shè)置排水槽4,對(duì)鐵軌11上存積的雨水進(jìn)行引流,從而避免雨水存積在鐵軌11的上方,影響鐵軌11的使用壽命,下鎖緊機(jī)構(gòu)3包括下固定塊301,下固定塊301的頂面開(kāi)設(shè)有鎖緊卡槽302,下固定塊301的頂面固定連接有下鎖緊柱303,下鎖緊柱303的外表面開(kāi)設(shè)有下鎖緊螺紋304為使軌下膠墊剛度減小,普遍的做法是采用溝槽式膠墊,但微孔膠墊也是有效的
      廣西三型彈條、PANDROL彈條供應(yīng)商

      彈條扣壓件工作時(shí)利用材料的彎曲變形性能,又利用材料的扭轉(zhuǎn)變形性能(尤其是圓形截面彈條),因而彈性一般較好,同時(shí)基本上無(wú)截面削弱,所以材料的利用率較高,在常規(guī)線路上,一般希望扣壓件扣壓力大、彈性好,這方面彈條扣件有明顯的優(yōu)越性。目前我國(guó)鐵路及其它軌道交通上大部分都使用彈條式扣壓件,我國(guó)彈條扣壓件的形式主要有:有螺栓安裝的ω結(jié)構(gòu)形式的彈條,如正經(jīng)上使用的Ⅰ型、Ⅱ型彈條、石龍橋小阻力彈條、WJ-2型彈條等;無(wú)螺栓安裝的潘德羅爾型,如Ⅲ型彈條、DTⅥ扣件用彈條、廣州地鐵用PR型彈條等;還有其他結(jié)構(gòu)形式的彈條,雙趾彈條,中間彈條。

      它的特點(diǎn)是在軌道板中事先預(yù)埋與橡膠成為一體化的橢圓形套筒、垂向荷載利用橡膠套的剪切變形而軟化橫向荷載因壓縮變形而硬化,同時(shí)又便于養(yǎng)護(hù)維修,一旦發(fā)疲勞破損,打開(kāi)罩蓋便可更換彈性部件WJ-8型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征:扣件系統(tǒng)為帶鐵墊板的彈性不分開(kāi)式扣件混凝土軌枕或軌道板承軌槽設(shè)混凝土擋肩,由鋼軌傳遞而來(lái)的列車(chē)橫向荷載通過(guò)鐵墊板傳遞至軌距擋板,從而由混凝土擋肩承受橫向水平力,降低了水平荷載的作用位置,使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定
      廣西三型彈條、PANDROL彈條供應(yīng)商
      鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊,與軌枕或軌道板間設(shè)置絕緣緩沖墊板,以提高絕緣性能


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