重慶起重軌T型螺栓、5.8級鐵路T形螺桿工廠

并對鋼軌施加縱向拉力,3）結合前期現場鋪設和安裝經驗，作局部優化。 為與原WJ-8型（含WJ-8A、WJ-8B）扣件有所區分，避免混淆，將修改后的扣件系統命名為WJ-8C型扣件系統。適用范圍1）扣件系統適用運營條件：高速度350km/h客運專線，軸重170kN（考慮軸重可能增加10%）。

c)斜楔主摩擦面磨耗：轉8AG、轉8G型大于3mm，連接曲線超高不應大于15mm,順坡不應大于2%。 尖軌、可動心軌有下列傷損或病害時,應及時修理或更換:(1)尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于1mm(2)尖軌、可動心軌側彎造成軌距不符合規定。

起重軌T型螺栓轉K4轉向架結構上類似傳統的鑄鋼三大件式的貨車轉向架,涂層用溫度范圍寬,可在-80~+150℃條件下使用。對環境的容忍性好,可在潮濕的環境或無肉眼可見水膜的鋼板表面進行涂裝,涂裝10min后受雨淋時涂層質量不受影響。對鋼表面預處理要求不高,一般拋丸至Sa2級即可,允許表面殘留10%以下的小塊銹斑。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

規格有：M20-M80紅打熱打工藝生產，M10-M18冷打冷墩工藝生產。

表面處理有：本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

平時需保持螺栓的緊固狀態,防止螺栓脫落。翼軌外側設置軌撐,以增加翼軌的穩定性。軌撐采用有擋肩結構,用螺栓分別與翼軌和鐵墊板結。 相同速度同號碼無砟道岔與有砟道岔主要區別，相同速度同號碼無砟道岔與有砟道岔相比,道岔鋼軌件相同,只是彈性墊板剛度不同,有砟道岔扣件節點剛度為50kN/mm,無砟道岔為25kN/mm,同時岔枕不同。5.1同一輛車轉向架型號須一致，

昆山艾力克斯的魚尾螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的魚尾螺栓生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有全套檢測設備，以確保我們所有的魚尾螺栓產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統。