12噸 叉車(chē)裝車(chē)工具卸貨平臺(tái)~南充固定式登車(chē)橋質(zhì)量好-龍宇定制
12噸 叉車(chē)裝車(chē)工具卸貨平臺(tái)~南充固定式登車(chē)橋質(zhì)量好-龍宇定制
產(chǎn)品價(jià)格:¥12000(人民幣)
  • 規(guī)格:DCQG
  • 發(fā)貨地:全國(guó)全國(guó)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):濟(jì)南龍宇升降機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:趙芳芳(小姐)

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    聯(lián)系地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)濟(jì)北開(kāi)發(fā)區(qū)

    郵編:251412

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    商品詳情
      固定液壓登車(chē)橋叉車(chē)裝車(chē)工具到底有哪些部分組成呢?
      1.底、上架。底架是固定式液壓登車(chē)橋主要承重部分,由底架和上架構(gòu)成,底架由高強(qiáng)度矩形鋼管制作而成,主要起承重作用。下底架通過(guò)螺栓或直接焊接固定在地坑基礎(chǔ)預(yù)埋件上。
      2.主臺(tái)面。主臺(tái)鋪在上架上,又稱(chēng)大板,是叉車(chē)上下的主要通道。固定式液壓登車(chē)橋主臺(tái)面材料一般是高強(qiáng)度防滑花紋鋼板,鋪在上底架上,增加叉車(chē)的摩擦力,是叉車(chē)上下的通道。
      3.唇板。又稱(chēng)小板,通過(guò)聯(lián)接軸與主臺(tái)面(大板)相連。工作時(shí),唇板搭在貨車(chē)車(chē)廂板上。
      4.液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是固定式液壓登車(chē)橋的主要部件,主要有模塊化液壓泵站、主油缸、副油缸、液壓管路組成。主油缸作用是驅(qū)動(dòng)主臺(tái)面上升、下降。副臺(tái)面主要作用是驅(qū)動(dòng)唇板上升、下降。液壓管路是液壓油運(yùn)動(dòng)的通道。模塊化液壓泵站是液壓系統(tǒng)的核心,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵把油打入主副、油缸中,驅(qū)動(dòng)登車(chē)橋上升。下降時(shí),在重力作用下,液壓油自動(dòng)流回油箱中,登車(chē)橋自動(dòng)下降至原始位置。
      5.電氣控制箱。電氣控制箱主要控制電動(dòng)機(jī)電源接通和斷開(kāi),從而調(diào)節(jié)登車(chē)橋高度。
      6.防軋板,又稱(chēng)裙板。主要是防止異物進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部,同時(shí)起警示作用,固定式液壓登車(chē)橋工作時(shí),嚴(yán)禁工作人員靠近防軋板。
           固定式登車(chē)橋工作過(guò)程如下:上升時(shí),液壓動(dòng)力單元先給主油缸打油,主油缸先動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)上架和主臺(tái)面上升,升到最高位置時(shí),液壓動(dòng)力單元開(kāi)始給副油缸打油,副油缸工作,驅(qū)動(dòng)唇板上升,唇板升到最高位置時(shí),松開(kāi)按鈕,主臺(tái)面下降,唇板自動(dòng)搭到貨車(chē)車(chē)廂上,完成上升過(guò)程,叉車(chē)可以開(kāi)始工作。液壓登車(chē)橋回收時(shí),主油缸開(kāi)始回油,主臺(tái)面先下降,下到最低位置時(shí),副油缸開(kāi)始回油,唇板逐漸收回,唇板回到最低位置時(shí),完成回收過(guò)程。

      固定式登車(chē)橋使用





        1、先挖一個(gè)地坑。
        2、挖引線孔,預(yù)埋電線(用PVC或鋼管包住)孔留在地坑尾部中心位置。
        3、將錨釘焊于角鋼的內(nèi)面,地坑三角均需角鋼包邊。
        4、坑底底層鋪碎沙子,上層鋼筋混凝土。
        5、坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固,注意間距。
        6、水泥澆注,預(yù)留角鋼位置,預(yù)埋防撞塊厚鋼板。
        7、二次澆注,固定角鋼,地坑施工完畢。
        8、將固定登車(chē)橋放入坑位,通過(guò)膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接。
      DCQG固定登車(chē)橋優(yōu)勢(shì):
        1、全液壓驅(qū)動(dòng),操作簡(jiǎn)單,高度可任意調(diào)節(jié),提高裝卸效率;
        2、唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好;
        3、采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能;
        4、高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載運(yùn)行不變形;
        5、面板采用防滑花紋鋼板,兩側(cè)防護(hù)裙保護(hù)腳部安全,防止造成意外傷害;
        6、設(shè)有維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的安全支撐桿。
      式登車(chē)橋全配置:
        1、安全撐桿 在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí),用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板,更加安全可靠
        2、防撞膠塊 防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部
        3、防滑面板 該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能,安全可靠
        4、防壓趾安全護(hù)板 保證員工操作時(shí)的安全
        5、斷電緊急制動(dòng)功能 停電時(shí)也能繼續(xù)升降工作,確保貨物安全停靠
    在線詢(xún)盤(pán)/留言
  • 0571-87774297  
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