鐵路檢修工具NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬_搗固鎬換向閥

  搗固鎬適用于鐵路線路大修、維修作業(yè)中道床、石碴搗固。該機(jī)具有作業(yè)效率高、體積小、重量輕、操作簡單、安全可靠等特點(diǎn)，能夠滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

   鐵路檢修工具NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬_搗固鎬換向閥  1.擾動(dòng)力強(qiáng)大,搗固后軌枕回降量小,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品搗固效果大幅提高.

  2.硬軸式傳動(dòng),結(jié)合專用聯(lián)軸器的全新傳動(dòng)系,使壽命有了保障.

  3.結(jié)構(gòu)簡單零件少,重量輕,操作靈巧自如.

  4.選擇最強(qiáng)的軸承和最優(yōu)的潤滑脂,溫升平緩,延長無故障使用周期.

  激震力：5200N 7500r/min

  6980N 8400r/min

  振 幅：5-14mm

  振 頻：126HZ

  轉(zhuǎn) 速：7600n/min

  重 量：13kg± 0.5kg

  功 率：1.47kw(小松G4L-43)

  外型尺寸-1050*350*290

  內(nèi)燃搗固鎬一般分為五個(gè)系統(tǒng)，下面逐一分析DNG50-08型鎬與其它同類搗固鎬的區(qū)別。(以下簡稱D型鎬，懸錘式和減速吊棒式不在本文討論內(nèi)容之內(nèi))

  1.主振系統(tǒng)：其作用是通過偏心鐵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)力，偏心鐵結(jié)構(gòu)形狀大體相近，區(qū)別在 于D型鎬加大了偏心鐵直徑，從40mm加到47mm，以前的設(shè)計(jì)師囿于設(shè)計(jì)理念，都顧慮下插阻力問題，傾向于鎬體偏細(xì)一點(diǎn)，而事實(shí)上影響下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的鎬體直徑。更為重要的是由于直徑的增加，主軸承由6203加到6204，標(biāo)稱承載力增大了近一倍，軸承承載力的大幅增 加極為寶貴，是壽命得以提高的重要保證。

  同時(shí)激振力將會(huì)增加60%，搗固作業(yè)能力明顯提高，主振系統(tǒng)激振力增加時(shí)主軸承壽命同步 提升。主軸承選擇了溫升曲線較為平緩的SKF\C系列耐熱軸承,配合進(jìn)口的美國安治“諾得克”潤滑脂，形成極佳的頂級(jí)配置。設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新使得振動(dòng)系統(tǒng)大 幅進(jìn)步，作業(yè)交通和使用壽命同步均衡提高，實(shí)際表現(xiàn)性能優(yōu)異。

  2.傳動(dòng)系統(tǒng)：以前各類型內(nèi)燃搗固鎬大多采用軟軸傳動(dòng)，軟軸傳動(dòng)仿自水泥振搗捧結(jié)構(gòu)，在 高速大扭矩而且轉(zhuǎn)速急劇變化的扭力作用下，軟軸極易崩潰，是影響壽命的故障集中高發(fā)部位，約占以前產(chǎn)品各類故障總數(shù)的80%，D型鎬設(shè)計(jì)上則采用空心管全 硬硬軸傳動(dòng)，強(qiáng)度冗余量充足，完全避免了上述問題。但是硬軸的使用都面臨連接難題，剛性直接鏈接是運(yùn)軸機(jī)械不允許出現(xiàn)的，而普通聯(lián)軸器受空間和環(huán)境限制無 法使用，以前的產(chǎn)品沒有采用硬軸傳動(dòng)就是無法解決鋼性連接問題。D型鎬專門研制并采用獲得了專利技術(shù)的撓性聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器是一種小直徑大扭矩適合搗固鎬 特殊環(huán)境的專用聯(lián)軸器，解決了傳動(dòng)系統(tǒng)薄弱的多年困擾，從而使壽命得以大軸提高。這是D型鎬獨(dú)創(chuàng)的傳動(dòng)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)。

  3.減振系統(tǒng)：因?yàn)閮?nèi)燃搗固鎬是手持振動(dòng)機(jī)械，設(shè)計(jì)上應(yīng)極力避免振動(dòng)力對(duì)操作者的影響，D型鎬將以前通行的內(nèi)減振改為外減振，鼓形減振膠墩減震效果良好。通過提高工藝標(biāo)準(zhǔn)和加工精度，減少不同軸度引起的不平衡扭振，而且整體平衡外形美觀，實(shí)測減振效果達(dá)到使用要求。

  4.殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：是機(jī)體結(jié)構(gòu)部分，又是直接接觸工作介質(zhì)碴石的功能部件。D型鎬設(shè)計(jì)上 努力將振動(dòng)中心向前移，通過調(diào)整軸承和前鎬頭形狀角度以及減少偏振鐵長度等措施，使振動(dòng)中心向前移動(dòng)了80mm激振力增加的同時(shí)，末端手持部分振幅卻有所 減少。這也是D型鎬又一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。

  另外殼體前端的搗固頭，因?yàn)橹苯幼饔糜诓晔�磨損極快，D型鎬采用工業(yè)級(jí)最好的材質(zhì)Mn13鋼，該型鋼材通過常用于坦克鏈軌和裝載機(jī)鏟頭齒，耐磨性能極好，可以確保整機(jī)壽命的均衡。

  獨(dú)創(chuàng)的新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)非常簡單合理，零部件只有15個(gè)，(不包括標(biāo)準(zhǔn)件)以前的老產(chǎn)品零部件一般都超過30個(gè)。

  5. 動(dòng)力系統(tǒng)大多都采用兩沖程小型汽油機(jī),D型鎬采用的是小松G4L汽油機(jī),是同類產(chǎn)品中功率最大的.

  以上四部分都是影響壽命的重要因素,D型鎬在各部份均采用了成本允許的工業(yè)頂級(jí)材料和技術(shù),加之綜合集成創(chuàng)新,形成”小蜜蜂”類搗固鎬一次跨越式進(jìn)步。現(xiàn)場時(shí)間實(shí)踐考驗(yàn)也證明了天隅新型 內(nèi)燃搗固鎬性能穩(wěn)定品質(zhì)優(yōu)異，受到現(xiàn)場操作者和專業(yè)管理干部好評(píng)。

  鐵路檢修工具NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬_搗固鎬換向閥

  多年來,本廠一直致力于鐵路機(jī)械產(chǎn)品的研制與開發(fā),積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),以其先進(jìn)的性能,可靠的質(zhì)量,美觀的外型,實(shí)用的結(jié)構(gòu)及周到的售后服務(wù),深得廣大用戶的信任與好評(píng)。產(chǎn)品遍布全國各地,受到了廣大國內(nèi)外用戶的一致認(rèn)可,并在一些國外同類產(chǎn)品中成為一些用戶的首選。

  鐵路檢修工具NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬_搗固鎬換向閥 搗固鎬其他型號(hào)：

  D-3型電動(dòng)搗固鎬、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔搗固機(jī)、ZCD-300型直動(dòng)沖擊搗固鎬、威客內(nèi)燃搗固鎬

  備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。