哈爾濱雙頭螺栓扳手LB—600型價格_螺栓扳手火花塞

  螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機的沖擊力大，操作集中，能滿足鋼軌扣件鎖緊扭矩，方便快捷。在底座上加裝了行走裝置，既可在陸地行走，又可在軌上行走，搬運方便，是松、緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。

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  工作原理：由汽油機驅動，帶動齒輪減速，經過撥叉進行換向，通過圓孤傘齒輪減速，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，將設定好的扭矩傳遞給主軸套筒。

  LB—600型雙頭螺栓扳手技術參數：

  汽油機額定功率≥4.0kW

  套筒工作轉速≥110r/min

  擰緊扭矩可調50~200N.m

  旋松扭矩≥600N.m

  主機質量75kg

  外型尺寸980*470*700(mm)

  噪音平均值≤82dB(A)

  套筒工作效率 2顆/6S

  注意事項：

  1、發動機不要作長時間怠速運行。

  2、發動機加速要平緩，不要過猛加大油門以免損傷機具。

  3、在搬運過程中小心輕放，以免損壞機具。

  4、若長期不用應放凈汽油機燃油，啟動汽油機至自己熄火為止，以免堵塞汽油機化油器，本機具應放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內。

  5、由于軌枕螺栓錨固時，中心距、垂直度可能存在偏差，操作時有部分螺栓不能兩套筒同時作業。本機具在軌枕螺栓錨固誤差小于10mm時，可同時作業。

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  鐵路新聞：

  我國從2004年開始引進、消化、吸收國外高鐵技術到建立高鐵技術體系，用了不到十余年的時間，走完了國際高鐵強國幾十年的發展歷程�！案哞F速度”開創了中國鐵路發展新局面。

  中國高鐵完成華麗轉身，創造出“高鐵速度”，最大的竅門就是自改革開放以來，由于國家重視，全國人民支持，鐵路部門積極組織科技攻關，不斷增強自主創新意識，不斷提升技術裝備水平。特別是黨的十六大以來，鐵路瞄準世界先進水平，明確提出“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，以增強鐵路自主創新能力為核心，全面推進原始創新、集成創新和引進消化吸收，然后再度創新，走出了一條中國鐵路自主創新的特色道路，建立了完全擁有自主知識產權的高鐵技術的標準體系。中國高鐵從無到有，從落后到先進，譜寫了“高鐵速度”的新篇章。

  中國鐵路創造出了“高鐵速度”，中國鐵路必將繼續砥礪奮進，站在新的歷史起跑點上，全面深化改革，持續走技術創新的發展道路，以嶄新的姿態、穩健的步伐，開拓進取，放飛理想，必將創造出更加輝煌燦爛的明天。

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  本公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

  本公司對產品的售后服務作出如下承諾：

  我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

  1、產品完工后，免責產品的包裝，聯系各種運輸問題，承擔產品的保險、發運。

  2、在產品發運前，向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書，并在出 廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。

  3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小時內給予回復，并在需方要求的時間內到達現場，依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品，并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予補發及處理。

  4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝，以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。

  5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交 接試驗工昨。

  6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。

  7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養，需 要服務時，供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。

  備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。