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長沙內燃軌道接頭拋光機NDM-1.2產品質量_鋼軌打磨機發動機配件
鋼軌打磨機適用于43-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優點,是鐵路工務大修、維修及搶修的必備工具。
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工作原理:內燃機通過減速箱將動力直接傳遞給碗形砂輪使其產生回轉運動,即主磨削運動。同時,轉動手輪通過螺旋機構(絲杠、絲母)的回轉運動,帶動內燃機、減速箱和碗形砂輪沿著絲杠(導向桿)軸向移動,即對鋼軌端面軸向進給磨削;通過手扳把,擺動機架(內燃機碗形砂輪),繞著導向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進行徑向進給磨削,即徑向進給運動。
技術參數:
1.內燃機:
型號: 本田汽油機GX35
功率: 1.2kW
轉速: ≥7000r/min
2.碗形砂輪(BW): 150×50×32
3.碗形砂輪線速度: ≥35m/s
4、主軸轉速: ≥2800r/min
5.外廓尺寸: 500×260×180
6.整機重量: 15kg
機具的保養與維修
1、打磨機主軸的軸承和齒輪箱內要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。
2、機具運行累計200小時后,應拆卸清洗主軸軸承,更換潤滑脂。
3、在使用、運輸過程中輕拿輕放。
4、長時間不用,機具應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內,內燃機應放盡燃油。
5、砂輪應注意防潮、防撞、防壓,在砂輪受潮后不可使用。
6、汽油機推薦運行的環境溫度在-15℃~40℃之間。
7、推薦使用90#或更高的無鉛汽油,加注汽油時,發動機應停機,并遠離火源,加油要適量,加油后要擦凈機具表面殘留汽油,本機為四沖程汽油機,要加入汽油和汽機油后,方可啟動,否則造成機具損壞后果自負。
8、空氣濾清器是否潔凈。
9、注意保持機具干燥,以免發生銹蝕,影響工作精度。
請致電查詢
我司始建于1995年,占地面積5萬平方米,有固定職工45余人,其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。
我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備,擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。
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鐵路新聞:
鐵路建設讓新疆經濟發展“活力四射”
記者從烏魯木齊鐵路局獲悉:新疆鐵路部門再傳捷報,繼9月19日單日卸車5262車、9月22日單日裝車5252車,連續創造歷史紀錄之后,9月27日,新疆鐵路部門累計完成貨運發送量6902.8萬噸,提前95天超去年全年貨運發送量。(新華網10月5日)
新疆在過去對內地人來說,是一個非常遙遠的地方,人們從內地來往一趟新疆,不僅耗費不少人的精力,也耗費不少人的時間,有的時候,更是一票難求,給人們的出行帶來很大的不便。在貨物運輸方面,一車難求更是成為了制約新疆經濟發展的瓶頸。
鐵路作為國民經濟大動脈的,在今天的經濟發展和社會建設中起著更加突出的作用。黨和國家領導人對于新疆鐵路的建設發展高度重視,加快鐵路建設、增加運輸能力,是為新疆創造十分有利的發展條件。鐵路部門從新疆實際出發,加大了大力新疆鐵路建設,取得了令人矚目的成就。多年來,鐵路線的建設為新疆銜接內外“牽線搭橋”是產業鏈的重要支柱,為區域發展提供更為廣闊有利的發展空間。
如今,隨著精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運,新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內地、溝通亞歐的鐵路運輸線,形成了“四縱四橫”主骨架,實現了“由線到網”的蛻變。
如今,新疆的鐵路貨運量屢創新高,正是鐵路建設不斷取得突破的結果。正是在發達交通網的支撐下,來新疆投資的客戶越來越多,引進的資金也越來越大,吸引了更多的人才為新疆經濟的繁榮服務,讓新疆的發展機遇越來越大,給新疆人民帶來了更多施展才華的空間,讓新疆經濟發展變得“活力四射”。(尹暉)
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我公司以下型號的鋼軌打磨機:CS-1鋼軌打磨除銹機、DGD-4型鋼軌打磨機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內燃仿形鋼軌打磨機、FMG-4.4內燃仿形鋼軌打磨機、NCM-4.8內燃道岔磨軌機、NDM-I型內燃鋼軌端面打磨機、NM-III型多功能打磨機、NMD-4.0型內燃邊岔打磨機、DM-750型端面打磨機、 QDM4.0型內燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、內燃鋼軌仿形打磨機、NCM-4.8內燃仿形打磨機、NDM-1.2內燃端面打磨機、NGM-6.0內燃仿形打磨機、NMG-4道岔打磨機
備注:以上產品參數有所出處請致電:18504167332付經理為您搞定產品的相關知識。