東風5噸油罐車廈工楚勝低價出售可辦理分期付款

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柴油介質/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、 

汽油介質/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、 

上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優質碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標罐口。

 罐體采用優質碳鋼板材制作，采用大型卷壓機一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數控自動焊機焊接，變型小，精度、強度高，保證了焊縫強度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機一次成型， 強度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩、車輛運載平穩等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網組成、滅火器等部分組成。可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置

   隨著國內快遞巨頭之間的正面沖突不斷，物流行業也迎來新的蛻變。北京商報記者近日發現，眾多快遞企業開始將目光轉向綠色物流，加碼智慧物流的方向也可回收和降本增效上，例如研發可降解的快遞包裝袋、紙箱和芯片環保袋等。在采訪中，企業透露，雖然這些項目單價貴投入高，但因循環使用幾乎可以節省45%左右的成本，其中芯片環保袋可循環利用3年以上。

   根據相關部門預計，到2020年的快遞總量將達到500億件，大約包含200億個塑料袋以及70億個氣泡袋，將對產生巨大的壓力。據了解，申通快遞推出芯片環保袋。芯片環保袋由申通快遞研發團隊自主研發，為適應快件中轉運輸流程，污染和成本，適應綠色快遞發展需求而研制。芯片環保袋考慮了快遞行業特點及快件產品需求，袋子采用防水、耐磨、抗老化、度的材料而成，內含芯片。申通快遞副總裁鄒建生對此表示，該環保袋已逐漸在推廣，目前，50個省會城市的中轉中心都在使用，已經節省近45%的成本，北京的部分網點也在使用，預計2017年年底鋪開。

     據鄒建生介紹，芯片環保袋從研發到升級已經經過4代，代在操作中的方便性、使用性不夠，那時的環保袋采用抽袋式，而現在采用標簽式，標簽可以保證快件在運作中不易丟失，因為每個封簽就是一個編碼，即使袋子損壞，標簽也都對應每一個快件的物流信息。申通芯片環保袋主要針對轉運中心以及網點分揀時使用的一次性編織袋，舉例來說，單個一次性編織袋成本為1元錢，芯片環保袋成本雖高，但可以使用3萬多次。不過環保袋僅針對網內循環使用，普通消費者是見不到的。 

     鄒建生認為，行業未來的發展趨勢就是綠色快遞，目前市面上使用的快遞塑料袋、信封、封箱膠帶等，都是不可降解的，造成污染，成本也比較高。此次的芯片環保袋是申通智慧物流發展的一部分。據透露，申通目前針對快遞塑料袋、信封和封箱膠帶，已經研發出可降解的材料，且行業內獨一。

     中通快遞則研發出綠色環保循環袋，可重復使用4-6個月，成本為26元左右，以每個循環袋低可使用100天為例，每天的使用成本只有0.26元;而以往的編織袋使用便無法使用，價格為1元/條。平均下來，每天的單條編織袋使用成本可下降0.74元甚至更低。