深圳市創(chuàng)安全交通設施有限公司專業(yè)承接P1-交通誘導屏(復合屏)二級屏 ，交通工程,交通標志牌,道路劃線,道路標線,公路劃線,公路標線,高速劃線,高速標線,小區(qū)劃線,小區(qū)標線,反光劃線,反光標線,熱 熔劃線,熱熔標線,馬路劃線,馬路標線,馬路畫線等相關工程。歡迎來電：15012886586 周飛戀 網址：http://www.020caq.com
交通誘導屏設計方案
1.1 系統(tǒng)總述
交通誘導屏系統(tǒng)是向道路交通參與者發(fā)布及時的路況信息和交通誘導信息，在十字路口等地方，時刻提 醒人們，出行要注意安全，向市民宣傳交通常識，及時提供市區(qū)交通信息，同時它也常用來顯示一些天氣，溫度 等信息， 給出行的司機朋友帶來方便。有助于營造良好的交通秩序是有效地預防、緩解，盡快消除道路交通擁 擠的最有效的手段之一， 交通誘導屏由屏體,驅動系統(tǒng),控制系統(tǒng),通訊設備,電源系統(tǒng)和龍門架,箱體等組成,交通誘導屏含圖形誘 導標志，是由普通道路標志和可變信息標志相結合組成的多功能信息顯示屏。 交通誘導屏具有顯示形象直觀、信息量大、視認時間相對較短、為不熟悉路況的駕駛員指路等顯著優(yōu)點，適 用于城市道路和公路主要干線的路網密集地段。 我公司認真分析了****萬吾湖路、緯一次路、緯二次路交通安全系統(tǒng)工程的應用需求以及技術要求，采用深 圳勵研公司的信息控制發(fā)布系統(tǒng)。該系統(tǒng)體現(xiàn)了先進的發(fā)布管理思想和管理模式，是一個全面集成的、動態(tài)的管 理平臺，系統(tǒng)采用松散耦合式體系，將發(fā)布管理中心與硬件無縫結合，對全部信息進行動態(tài)、分級管理，將所有 管理流程自動化，可靠性和易用性均大大高于傳統(tǒng)的發(fā)布管理系統(tǒng)。
1.2 需求分析
1.2.1 招標需求
1)、顯示屏的技術要求：
1、所有設備均應能本設計所規(guī)定的條件下全天候 24 小時連續(xù)運行，能工作于四個季節(jié)的各種惡劣天氣下。
2、供電條件：AC 220V±15%, 50HZ±2。
3、環(huán)境溫度： -20 --- +60℃
4、環(huán)境溫度： 10—95%RH.
5、屏體必須配備防雷電裝置，每一根引線均需采取相應的保護措施，設備必須具備抗干擾和雷電浪涌防護 特性。電脈沖干擾防護和靜電干擾防護達到 IEC801 三級以上。
6、金屬構件需接地良好，工作接地和防雷接地共用。
7、顯示屏發(fā)光像素發(fā)光均勻，無馬賽克現(xiàn)象。
8、屏體內電路板需進行防水、防潮、防腐處理。
9、顯示屏所顯示的字符、圖形視認性須符合交通標志標線 GB5768-1999 的要求。
10、顯示屏應能夠接受本地和中心兩級控制。
11、顯示屏提供一個 RS-232/422 的串行通訊接口和一個以太網接口，能夠任由其中和一個接口與中心通訊， 另外提供一個 RS-232/422 的串行通訊接口和一個以太網接口與用以現(xiàn)場維修和控制。
12、顯示屏亮度可根據(jù)環(huán)境亮度自動調節(jié)，也可進行遠程手動調節(jié)，調整范圍不得小于32 級，調亮時可在 白天陽光直射情況下，在規(guī)定的距離內清晰辯認顯示內容。調暗時須在夜間無眩光現(xiàn)象。
13、中心可遠程控制顯示屏顯示電源的開關（硬關屏） ，可遠程控制顯示屏的亮
