原創文章：

隨著城市化進程的發展和社會的進步，人們對城市公共設施建設的要求更高。公共設施的建 設是反映一個城市民族與時代、文化與文明、科學與技術水平的重要因素，城市環境中的重 要組成部分，同時也是一個城市的窗口與名片。作為最常見的城市公共設施，公交車候車亭 的設計，對研究城市公共設施的建設有重要意義，隨著人們對精神生活要求的與日俱增，公 共設施設計應該更多的融入符合時代性的人性化設計的理念，兼具實用，美觀，舒適等特性 。本研究從對國內城市公交車候車亭現有情況的調查研究入手，以城市公交車候車亭實際線 路調研、圖書資料和網絡相關資料的調閱等為手段，研究及探討國內候車亭設計現狀及存在 的一些問題，并總結人性化設計的特征及原則，同時結合相關部門對候車亭建設的要求，對 候車亭設計中的人性化訴求做具體分析研究，在設計的過程中以滿足人們的出行需求和滿足 對舒適度和審美感受的心理要求出發，并形成最終設計思路，最后以長春市62路公交線路候 車亭設計為例，闡述本研究理論在實際中的應用，形成理論聯系實際，有實際研究意義的設 計。 公交候車亭作為城www.wwwsjzdaily.com/domestic/%20百家樂官網695712256市公交系統的重要組成部分，在我們的日常生活中扮演著重要角色。而通 過對國內城市公交候車亭的調查，反映出我們設計理念的落后，更反映出我們的設計意識缺 失對人的關懷。隨著濟南市城市經濟的快速發展，人們的社會需求也越來越大，對候車亭等 公共設施的要求也日益提高。而濟南公交候車亭外觀造型不足夠美觀，功能也不夠完善。人 性化設計的候車亭，可以在功能上為廣大市民乘車出行提供更多便利；在外觀造型上上美觀 大方，提高整個城市的形象。公共設施設計是處理公共空間、城市環境、人三者之間的關系 。好的公共設施設計應該能夠使得公共空間融入城市環境，并能夠提高城市環境質量；能夠 與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒適、美觀是人性化 公共設施設計的目標。公交候車亭作為城市公共設施的重要環節，其人性化設計要求更不能 放松。本論文首先對國外候車亭進行調查，由于條件限制，調查方式限于網絡以及雜志等二 手調研手段，之后著重對濟南市公交候車亭系統進行調查，看到我們的候車亭設計還存在許 多漏洞，對人的關懷不夠。第三章中，總結人性化公共設施設計的特征和原則，為人性化設 計提供理論指導和方法手段。第四章是本文的重點章節也是核心章節，在本章中首先對人性 化候車亭設計的市場定位和設計定位進行確定，然后通過功能、審美、人機分析對候車亭進 行設計，并對方案進行人性化評價。本文的設計成果有兩個：第一個是設計出新的公交車線 路的色彩識別系統，為候車者更方便、快捷的識別公交車的線路提供方案；第二個是把人性 化的設計理論應用到候車亭設計當中去沒，并做出設計方案。現在濟南市已經存在公交線路 的色彩識別系統，但是采用的是單色識別，即一條線路只用一種色彩識別，這樣不可避免的 在某些路段存在兩路車甚至更多路車只以一種色彩出現，這樣會給乘客帶來不少麻煩，新的 色彩識別系統可以有效的改變這一情況。在設計中以滿足人的安全、便利為出發點，盡力滿 足人們審美的心理需求。從設計過程的多次修改當中，可以看出公交候車亭的人性化設計及 更注重的是創造一個安全的、便利的、融入城市環境的公共設施。