原創文章：隨著可持續發展理念的深入人心，城市公共交通得到了更高的重視和更廣的普及，公共交通候車亭作為公共交通系統的必要組成部分和城市公共識別系統的重要元素，在設計上需要給予更多的思考和研究。1 公共交通候車亭的功能公共交通候車亭，俗稱公交車站，是公共交通使用者查詢信息、等候車輛的地方。公交候車亭通常由站臺、亭棚、站牌、休息座、路燈、垃圾桶、公用電話等服務設施組成，公共交通候車亭在現代城市生活中有著重要的作用。1.1 信息指示功能信息指示功能是公共交通候車亭的基本功能之一，其中的公共交通站牌是提供交通信息指示的主要媒介。公共交通站牌的信息服務對象分為靜止受眾和流動受眾。靜止受眾是指在公交站臺直接查詢信息的乘客，他們主要在公共交通站牌上獲取各公交路線的線路編號、車輛起止站點名稱、線路走向、地圖、當前位置、前后站信息、運營時間、運營單位、車輛硬件情況、票價信息等詳細交通信息。流動受眾主要是指在乘乘客及司機，他們主要在公共交通站牌上獲取當前站點名稱www.wwwsjzdaily.com/domestic/%20百家樂官網695712256下一站點信息、線路編號等可視性較高的簡潔交通信息，考慮到流動受眾的視覺特殊性，這類信息通常字體較大，色彩較醒目。為保證受眾能夠有效獲取交通信息，公共交通站牌的設計要達到主要信息直觀醒目、細節信息內容詳細、各線路站牌布局科學、本土語種與國際語種結合等幾個主要要求。1.2 等候休息功能等候休息功能也是公共交通候車亭的基本功能之一，在設計中需要特別考慮乘客行為心理習慣、人流量、車流量、氣候變化等相關因素。例如，考慮到乘客中的老弱病殘孕人士，需要為他們提供一定數量的座位以避免他們久站候車的疲勞，設計無障礙通道以保證輪椅乘客能安全便利地上下車[1]。部分站點若車流量較大，可設置加長公交站臺、多個乘車出入口，以保證乘客能準確候車、順利乘車。此外，考慮到不同地域、季節的天氣變化，公交候車亭還需要進行擋雨、遮陽、防風等功能的設計。1.3 文化傳播功能公共交通候車亭人流頻繁，不僅有大量本地乘客流動，也有不少外地游客流動，因此公交候車亭的設計是展現城市文脈、傳播地域文化的重要手段。公交候車亭的站牌、滾屏、服務設施等都是文化傳播的重要介質，在這里不僅可以通過平面形式傳播優秀文化，更可以通過公交候車亭的造型、色彩、材質凸顯地域文化特征，這也是進行公交候車亭創新設計的重要途徑和方法。1.4 商業廣告功能商業廣告的無孔不入在現代公交候車亭中也得到了體現，為了滿足城市公共交通運營單位的既得商業利益，保證城市公共交通系統的良性發展，利用候車亭的站牌、滾屏、服務設施等作為商業廣告發布媒介，是公交候車亭經濟價值的重要體現，其中以滾屏廣告模式最為普遍和高效。2 國內公共交通候車亭的設計現狀國內公共交通雖起步較早，但大規模發展仍是近十年的事情，而公交候車亭設計受到的重視和關注相對不足，目前國內公交候車亭設計可以總結為以下幾大特點。2.1 外觀千篇一律中國城市發展進程過快，帶來了城市建設的雷同性問題，這一問題在公交候車亭這一城市環境藝術元素中不可避免地發生了。大量不銹鋼材質的亭棚、大幅面滾屏廣告的后立面設計、布局字體一樣的站牌設計，城市各區域的公交候車亭極其相似、毫無新意，不同城市的公交候車亭千篇一律、令人乏味[2]。造成這一問題的原因不僅有城市雷同建設誤區的客觀影響，更有公共交通運營單位重視不足和設計者不作為的主觀原因。2.2 人性關懷不足公交候車亭是為社會大群體受眾服務的，因此其設計需要以人為本，在這一方面國外的設計師設計了許多優秀的作品，而國內公交候車亭設計細節普遍缺乏人性關懷，缺少休息座[3]、信息可視度不高、無障礙設施缺失等，都是國內公交候車亭的常見問題，為使用者帶來諸多不便與不適。2.3 商業氛圍濃郁，文化氣息淡薄國內的公共交通運營單位與公交候車亭設計者在商業利益的驅使下，往往忽視公交候車亭的文化傳播功能，而對其商業廣告功能的關注則很高。觀察國內各城市的公交候車亭設計，發現大量的亭棚后立面都是不銹鋼與透明亞克力設計的大面積滾屏廣告欄，里面時換時新的廣告大部分都是各類商業廣告，而宣傳優秀文化理念的公益廣告則少之又少。濃郁的商業氛圍將公交候車亭宣傳社會優秀文化理念的大好契機給浪費殆盡了，這對社會精神文明發展無疑是不利的。3 公共交通候車亭的設計方法在國內大力發展公共交通的今天，公交候車亭作為社會公共交通重要功能元素需要得到運營單位與設計者更多的重視，因此探索其設計方法與策略對滿足民眾出行需求、提升乘車便利度與舒適度有著積極的意義，符合國家民生發展政策方向。針對國內公交候車亭的設計現狀，在進行設計時可以注意一下幾個方面的方法與策略。3.1 設計理念“以人為本”“以人為本”一直是現代設計的主要理念，但在國內公交候車亭設計中仍然不得不提醒關注。“以人為本”的候車亭設計需要立足生理和心理2個方面去研究[4]。生理層面上的“以人為本”設計，可以以人體工程學和環境行為心理學知識為切入點，深入研究各類不同受眾在公交候車亭候車、乘車過程中的行為特點與行為規律，合理安排候車亭的功能設置，各類設施參照國內受眾的人體尺度進行科學設計，保障受眾在候車亭進行的各種活動的可行性、便利性和舒適性。心理層面上的“以人為本”設計則更多的從環境行為心理學角度出發。