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“其實我們也是在貼錢做售后維修這一塊，”浙江百瑞吉汽車銷售服務有限公司的周總經理表示，如果按國外廠家的標準要求，建立一個進口車品牌維修站的投入至少要幾百萬元，按照投入成本和目前單車的獲利來計算，在前3年內根本就不賺錢，特別對于一些市場保有量比較小或者是新進國內的車型來說，如果不接些外活，收支很難平衡。消費者抱怨不斷，代理商也有委屈，浙江眾誠汽車貿易有限公司總經理吳端平說，進口車維修費用居高不下的一個主要原因就是國外汽車廠商對配件的壟斷行為，幾乎所有的汽車廠商都對配件實行嚴格控制，如此一來，價格上就失去了競爭力。
”趙先生聽了只好苦笑。心里有數少受損失與此相比，陳先生送修愛車就老當多了。家住溫嶺城郊的趙先生，從汽車連復員到地方，在某單位從事專業汽車駕駛，對汽車的使用和管理有足夠的經驗。因居住地離工作單位有幾公里路，為工作便利及日常接送讀書等需要，2年前趙先生購置了一輛1多萬元的普通型桑塔納，每年行駛約1萬公里左右。為確保車輛安全性能和使用壽命，他每年都要進行2次定期保養。今年4月的，他鄰居借用他的車去鄉下踏青，盡管在駕車時小心翼翼，在行駛途中還是發生了兩車碰擦事件，右邊后車門被刮得傷痕累累。 冷卻液使用去離子水或蒸餾水稀釋，切不可使用自來水、地下水或地表水稀釋。否則，易導致水垢的產生或加快對冷卻系統的腐蝕。加水稀釋的比例應依據冷卻液外包裝上的使用說明，結合使用地區和季節確定，調配后的冰點值原則上應低于所在地區氣溫1℃。配比參考值為：夏季時冷卻液（濃縮液）體積分數為4％，蒸餾水體積分數為6%；冬季時，冷卻液、蒸餾水體積分數各為5%。更換周期。冷卻液在高溫狀態下長期使用后，必然會導致變質，從而使其性能下降。
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劃痕去掉后再用研磨機進行研磨拋光即可（一定要記著不要使用一些含蠟成份的研磨劑和還原劑啊）。交通“膜”愛車在行駛中由于摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。漆面氧化汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。
一定要配備專業的技師。每一位技師必須接受品牌供應商的專業技能培訓，每半年還必須接受一次內部認證。正確的裁切、恰到火候的烘烤工藝及技能才能使車膜與車窗的弧度吻合一致，要有三年以上的實際操作經驗，才能成才。必須具備完善的售后服務保障。提供保質期長達3－5年的原廠質量保證卡，使每一位車主放心和安心，絕不會重蹈我的覆轍。問過了，看過了，心中的疙瘩解開了，貼膜這么不易，成就更難了吧。看來，路邊攤店、社區裝潢店要想做好貼膜這種高科技含量的工作，成功率應該不會很高吧。 ，某些日行燈系在發動機啟動之前，其日行燈不能打開；還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使發動機已經啟動，其日行燈依舊不能正常工作。如果車輛裝備了光控燈（即當外界光線暗淡到一定程度時，系統具備自動開啟前大燈的功能），不妨檢查一下感光性從弱到強狀態過程中車燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動關閉計時器。如果系統裝備有一只計時器，請將其設置為延時。如果前大燈損壞，通常采用類似的燈具進行更換。
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