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一切滿意后再與修理廠簽訂保修協議、索賠協議等，特約服務站的明細單中已包括保修協議。離廠前，向接車的業務員了解車的維修情況。負責任的業務員會提出一些忠告，這是非常有用的。元以上簽合同維修費超過5元應與修理廠簽訂正式維修合同。正式維修合同有著統一格式，規范雙方的權利、義務，并指出處理糾紛的渠道。多數特約維修站已開始使用計算機網絡管理，用電腦打印的取車單、結算單的實質就是維修合同。上面對維修項目、取車時間、舊件處理方式、備件價格、工時費、質量擔保期限以及聯系電話都有詳細的說明，憑和維修記錄保修。
五.加滿你的油箱油箱經常不加滿的現象并不少見，其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一個燃油泵需好幾百元。六.洗車打蠟每月一次過度洗車打蠟反而會讓車漆的亮度逐漸退化，建議你每月清洗一次也就足夠了。七.慎買“超額”和“不足額”許多車主在購買車險時，經常會購買“超額”和“不足額”。超額，即限額高于標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，購買價格為15萬元，投保了金額3萬元的盜竊險，若發生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。
出于這種特殊地位，4s店往往派專人維護，要我統統都給他們的服務打10分，并承諾過后會贈送一箱飲料，或者可以在常規保養中減免一些物料費。"張先生說。像張先生這樣享受"超車主待遇"是拜賜于"受訪客戶"的身份，而大多數車主面對的則是愛搭不理的冷面孔。在汽車維修行業工作多年的劉師傅向記者透露，一般汽車都有4萬公里或2年、6萬公里或2年（先到為準）的免費保修期，超出保修日期就需要支付費用，動輒數千元。很多4s店往往采取這樣的策略：在保修期內，車主上門反映質量問題，接待人員通常是搪塞應付，背臺詞似的："沒問題，是正常現象"。
制冷劑少了對于空調系統的性能直接的影響是出風不涼了，而影響的是空調泵（空調泵運行是靠制冷劑以及融在制冷劑里的冷凍機油），冷凍機油的減少，會造成整個系統潤滑不良，會損壞到空調泵，而更換一個空調泵的價格在五六千元。其次是檢查空調系統的散熱問題，在北京的夏季也是楊絮漫天的時候，車輛在行駛過程中楊絮就會和冷卻空氣一起從車輛前方進入，并有一部分滯留在冷凝器和散熱器之間，就像給冷卻系統罩上了一層保溫被，使冷卻空氣流通困難，造成散熱不良水溫升高。 俗話說“人靠衣裝，佛靠金裝”，這時刻提醒著人們——面子很重要，必須重視。其實每一位車主的愛車是否干凈靚麗，都關系著車主的面子，如果車身漆面骯臟不堪、充滿劃痕，其形象必將大打折扣，車主的面子也將隨之黯然。保持車身漆面的有效清潔意義，但汽車的漆面該如何養護呢？追根溯源：車身漆面結構簡介常見車身漆面由底漆、中涂、色漆和清漆構成，一般均屬于油性涂料，揮發性較大，但隨著汽車工業的發展和環保標準的提高，由杜邦、立邦、宣偉等企業推廣的水性涂料已逐漸深入車身漆面市場，既改進了車身漆面性能，又降低了空氣污染。
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