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濃霧中的水汽、酸性物質對車漆長期侵襲;秋冬季的大風也帶著沙塵反復滑過車漆,使得亮釉變薄脫落,露出色漆,逐漸變舊。“封釉”可以幫助愛車留駐亮麗的色澤。經過封釉處理的車就像有了一層隱形車衣罩在車身上,再也不怕紫外線的照射和酸堿、風沙的侵蝕。這是因為類似釉的保護劑通過專用的振拋機被壓入車漆內部形成網狀的牢固保護層,內部富含uv紫外線吸收劑,可以隔絕空氣,避免氧化,所以它存留時間長,保護車漆不會褪色。

其實,利用好這幾個鍵,對于特殊天氣行車以及特殊路段超車幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑,通過利用“hold”模式就能輕松實現雪地平穩起步。如果車主要體會手動換檔的感覺,也可以將變速器設置成“hold”模式,通過提高瞬間的輸出力矩,能夠提高瞬間加速能力。很多自動檔變速器都有“o/d”超傳動比鍵。啟動超比鍵時,傳動即進入超傳動比狀態,傳動軸轉速大于發動機運轉速,目的在于使車輛運行更加經濟省油。如果想在超車時獲得更強的動力,就按下這個鍵,這時“o/d”指示燈閃亮,說明“o/d”檔已鎖止。
例:一輛三菱v6轎車,加大油門轉速多達到3r/min。我們首先檢查點火系統,更換火花塞,量高壓線,符合標準值。清洗了汽油濾清器,測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧局,保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼,但沒有故障碼輸出,用示波器來檢測各主要傳感器,符合標準值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓,正常。在幾大系統中,我們只有排氣系統沒有檢查。于是拆開消聲器,結果加油順暢,故障現象消失。

“作為汽車的"心臟",一般發動機的修復費用會超過萬元,中車發動機維修費用甚至高達數萬元。”莫要輕視涉水險雖然本市并非多暴雨地區,但業內人士還是提醒車主關注涉水險,本市部分地區地勢低洼,容易在大雨后形成較深積水,多年來涉水行車造成發動機損壞的案例也不在少數。稱,汽車在夏季易發自燃和水浸風險,要是忽視潛在風險,為了省幾百元錢沒有購買此類附加險,往往造成巨大的損失。太平洋電銷車險相關人士介紹,一般而言,暴雨對車輛造成的損失主要有四種:一是由于暴雨淹及車身而進水,導致車輛的坐墊、電路、部件等的損失;二是在水中不自覺地漂游或其他原因發生擦撞碰傷的損失;三是拖車等施救費用的損失;四是由于發動機進水,事后車主又啟動,因雨水未干導致發動機被燒的損失。
今年的冬季似乎要比記憶中的冬天還要冷一些,無論是北方還是南方都感受到了低溫的威力,除了冬季會下雪的北方,現在部分長江以南的城市也會有道路結冰的情況出現,這就讓如何在冰雪環境下駕駛成為了一個很重要的課題。盡管之前媒體不乏關于冰雪駕駛的介紹文章,但我們的選題并不會去網上搜集一些資料和照片,按照“想當然”的思路撰寫,而是鳳凰汽車的編輯趁著北京下雪,親自駕駛前驅車和后驅車去驗證一些冬季駕駛常識,到底怎么樣才安全呢?對環境的判斷如果遭遇下雪天,那么在駕車之前,我們建議還是需要把前后風擋玻璃以及后視鏡處的積雪清除掉,一般情況下雨刷器是沒太大用的,所以需要借助外力(手、除雪鏟或撣子等)進行清除,一般情況下沒有太多技巧而言,但這也是必須的步驟。
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