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　　深圳陪練之側方停車技巧
　　跟著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。此時如有需要，南山陪駕可將右側后視鏡的角度往下調(寶馬等高檔車在掛入倒檔后，右后視 鏡會自動下調)，直到能看到右側車輪為止，為倒車做好預備。車輪與路肩的間隔一定要在后視鏡里“眼見為實”，不可以憑感覺預測。 保持右打方向到底慢慢倒車， 直至左側后視鏡能完全看到后車的車頭時(這是一個非常重要的經驗技巧，通常這個時候車身相對于車庫的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原 地打盤)，繼承倒車。一般說來，自己所開車長再加一米的間隔，就可以足夠側方位泊車，不外對技術要求仍是比較高。
　　方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭 ，確定車位是非合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。這是側方位泊車終極是 否成功的樞紐一步。調節前后間隔，把車擺正 ，通過調低的右側后視鏡，留意觀察右后輪與路肩的間隔，調節撤退退卻軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠間隔 讓車身可以擺直。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。 前行至適當間隔，預備倒車 ，側方位泊車之前首先要判定車位是否能容納自己所開的車型。這時可以采用扭頭 觀看(常用于兩廂車)或是利用倒車輔助系統來判定后車間隔
　　行駛路線怎么選擇
　　行駛中駕駛員要聚精會神，凝視前方和左右兩側車輛，南山陪駕行人及障礙物等情況，通過后視鏡留意車輛后方，因為路面  不平，易使前輪受到沖擊震驚而產生 偏斜，須及時修正方向，做好應變預備。總之，車速要平均，平穩，加減速要及時，適當，該快的時候要快，該慢的時候要慢，確保行車安全。在一般沒有中央隔離帶 ，中央實線的道路上，前方如無障礙物，應在道路中間稍偏右行駛。www.anbanpj.com
　　行駛路線要遵循“各行其道，靠右邊行駛”原則。車速既不能過高，也不能太低，應堅持中速行車，盡量進步車輛的均勻行駛速度。及時主動地處理會車，超車和 讓車等情況，選擇較好的路面行進，留意避讓尖石，掛角物及拱坑，進步車輛行駛的平穩性，盡可能保持直線行駛。車輛行駛的速度，應根據車型，道路，天氣，裝載 ，視線，交通情況等因素來確定。駕駛員應根據自已的技術水平，身體狀況和精力是否充沛，反應的敏捷程度，車輛的制動效能，道路前提等方面的情況來選擇車速。
　　直線行加急時，駕駛姿勢要端正，目視前方，看遠顧近留意兩旁，準確操作方向盤，細心休會方向盤游動。車輛在沒有中央隔離帶，中央實線的道路上，應靠道路 右側行駛www.szjskeji.com