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可以通過調節氣門間隙來解決柴油發電機。如果正確調節氣門間隙，可以在以后校正校正，并且可以適當調節氣門間隙以更早地校正。常見的調整方法是：

1，偏置凸輪軸的關鍵方法

如果大部分進氣門和排氣門正時在一側并且相位差值Δθ彼此接近，則可以使用偏移鍵來進行調節。偏置凸輪軸的關鍵方法是調整正時齒輪和凸輪軸的連接鍵的橫截面形狀，以調節閥的相位。鍵形狀的改變使正時齒輪和凸輪軸的位置改變一。相應的角度移動，從而改變閥門的相位。

2。凸輪軸正時齒輪軸向運動方法

由于安裝在凸輪軸上的定時齒輪主要是斜齒輪，如果凸輪軸正時齒輪軸向移動，則可以改變與曲軸正時齒輪的嚙合位置，使凸輪軸偏轉一定角度，從而改變閥門相位。 （凸輪軸軸向間隙要求保持不變）。在實際修理中，通常通過改變推力法蘭的厚度或正時齒輪轂的厚度來調節正時齒輪。