商鋪名稱(chēng)：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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廊坊10kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格當(dāng)機(jī)組發(fā)生下列情況之時(shí)，必須緊急停機(jī)。此時(shí)應(yīng)先切斷負(fù)栽，并立即將噴油泵開(kāi)關(guān)手柄轉(zhuǎn)到切斷油路的位置上，使柴油機(jī)立即停機(jī)： 1、機(jī)組壓力表值下降到規(guī)定值以下： 2、冷卻水溫度超過(guò)99℃； 3、機(jī)組發(fā)生急劇的敲擊聲，或者有零件損壞； 4、氣缸、活塞、調(diào)速器等運(yùn)動(dòng)部件卡死； 5、發(fā)電機(jī)電壓超過(guò)表上大讀數(shù)時(shí)； 6、發(fā)生火災(zāi)或漏電及其它自然危害時(shí)
【公司名稱(chēng)】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【公司品牌】：大澤動(dòng)力
【銷(xiāo)售經(jīng)理】：王鑫
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【推薦理由】：廠(chǎng)家直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
廊坊10kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。 、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
大澤TO14000ET主要參數(shù)： | ||
GENERATOR 發(fā) 電 機(jī) | Model型號(hào) | TO14000ET |
Speed regulation 調(diào)速方式 | Electronic governor 電子調(diào)速 | |
Product style 產(chǎn)品款式 | Mute box 箱體靜音款 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 10 | |
Max Power（kW） 最大輸出 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Power factor（COS) 功率因數(shù) | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級(jí) | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 2-80x79 |
Displacement（L） 排量 | 0.75 | |
Overload protection device 超載保護(hù)裝置 | There are (VI automatic protection) 有（電子感應(yīng)VI自動(dòng)保護(hù)） | |
Continuous working time 連續(xù)工作時(shí)間 | 8-12H | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EV80 | |
Starting Mode 啟動(dòng)方式 | Electric starting 電啟動(dòng) | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉(zhuǎn)速 | 180/3000 210/3600 | |
Lube capacity 機(jī)油量 | 2.3L | |
Oil type 潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或，SAE10W-30、15W-40 | |
Engine brand 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | TOYOTI-大澤動(dòng)力 | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | Four stroke, double cylinder, air-cooled, V, direct injection 四沖程，雙缸，風(fēng)冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 28 | |
Fuel brand 燃油類(lèi)型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴(yán)寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機(jī) | LenthX widthX Hight 長(zhǎng)寬高 | 1050mmx670mmx750mm |
N.W（kg）凈重 | 210/230 | |
廊坊10kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)價(jià)格
使用壽命長(zhǎng)。風(fēng)冷式柴油機(jī)由于缸壁溫度高，升溫快，大限度地避免了酸性腐蝕和磨損，同時(shí)減少了柴油機(jī)在露點(diǎn)以下的工作時(shí)司，因而風(fēng)冷式柴油機(jī)機(jī)件腐蝕、穴蝕、銹蝕較小，而且缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生積存水垢的弊病，它的使用壽命長(zhǎng)。 可見(jiàn)，風(fēng)冷式柴油機(jī)機(jī)動(dòng)性好，暖機(jī)時(shí)間短，容易起動(dòng)，免除了添加冷卻水，放出冷卻水的負(fù)擔(dān)，也不用擔(dān)心缸體、缸蓋、散熱器等發(fā)生凍裂的毀壞事故，因此，它的使用可靠性高，故障少，壽命長(zhǎng)。
