上海薩登6kw220v小型車載汽油發(fā)電機DS6600E報價

失磁保護方案存在問題及分析 
  1、隨著系統(tǒng)容量的不斷增大和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的不斷增強, 系統(tǒng)的無功備用容量的增加, 中小型發(fā)電機的容量較小, 因失磁故障導(dǎo)致系統(tǒng)電壓崩潰的可能性比較小, 對于中小型發(fā)電機失磁保護方案采用主變高壓側(cè)低電壓判據(jù)作為保護的主判據(jù)拒動的可能性越來越大。 
  2、機端定子阻抗判據(jù)是通過發(fā)電機機端感受阻抗判斷發(fā)電機的失磁故障。由于靜穩(wěn)圓存在一、二象限的動作區(qū), 在進相運行較深時容易誤動; 薩登機組因凸功率的存在而使異步運行時機組振動較大,不能在異步狀態(tài)下運行, 不宜選用異步邊界阻抗判據(jù); 另外, 系統(tǒng)容量比較小, 發(fā)電機與系統(tǒng)聯(lián)系薄弱, 發(fā)電機發(fā)生失磁后, 機端阻抗曲線進入異步圓的時間較晚, 其他后備保護可能會先期誤動作, 從而造成保護的混亂。 
  3、對于薩登發(fā)電機, 失磁后減小發(fā)電機輸出的有功功率有可能防止薩登發(fā)電機失步; 而對于薩登發(fā)電機, 允許異步運行一段時間, 在失磁異步運行期間, 通過采取的措施有可能將異步運行的薩登發(fā)電機拉入同步。而國內(nèi)有些中小型發(fā)電機組根本就不投入失磁保護后的過功率判據(jù), 造成發(fā)電機沒必要的停機。 
  4、轉(zhuǎn)子低電壓判據(jù)以勵磁電壓為動作量。勵磁電壓變化的幅度較大, 在系統(tǒng)振蕩、短路故障的過程中, 勵磁電壓的交流分量與直流分量的迭加而使勵磁電壓值很低, 發(fā)電機在進相運行時勵磁電壓也很低, 而且對于無刷勵磁發(fā)電機轉(zhuǎn)子電壓不直接引出,因此對于轉(zhuǎn)子低電壓判據(jù)作為發(fā)電機失磁保護的主判據(jù)就會存在種種問題。而有些將轉(zhuǎn)子低電壓判據(jù)作為輔助判據(jù)的發(fā)電機失磁保護, 采用的是等勵磁電壓判據(jù), 該判據(jù)可保證發(fā)電機在空載及輕載運行情況下失磁時保護能可靠動作, 但在重負荷時可能拒動, 在輕負荷下進相運行時可能誤動。 

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