薩登2kw小型柴油發電機進口電機多少錢一臺

  1 故障現象 
  怠速（1000r/min）運轉時發電機異響，隨發動機轉速升高異響聲音減小或消失，工作正常，儀表充電指示燈不亮，蓄電池電壓顯示正常，發電機與周邊零部件沒有干涉摩擦現象。對比其他車輛部分存在此故障現象，部分不存在此故障現象。經過對比裝配的發電機不同。憑主觀對比判斷，在怠速運轉時法雷奧發電機比錦州漢拿發電機工作噪音略大一些。 
  2 故障調查 
  （1）對發電機進行檢查分析工作性能良好，不存在故障、失效現象。 
  （2）對發電機工作噪音檢測分析。 
  發電機噪音檢測：粗實線――上海法雷奧，細實線――錦州漢拿。 
  初步分析，低速時，在發電機1500至2500r/min轉速區間內，法雷奧的噪音明顯偏大，
  調查結果： 
  （1）低速時，發電機電磁噪音相對較大，與在車輛怠速時出現的故障現象，主觀判斷相符。但在轉速大于約2500rpm 時，噪音減小。 
  （2）車輛怠速時（發電機端轉速）為1500-2500rpm，恰好在噪音的峰值（如圖2粗實曲線），在發動機轉速較高時也因發動機較高的工作響聲，掩沒了發電機的噪音。綜合上述調查情況確認異響為發電機電磁噪音。 
  3 發電機的電磁噪音形成原理 
  （1）汽車交流發電機是一種機械能轉換成電能的裝置，轉子在外加機械力的作用下旋轉，轉子中的繞組通以勵磁電流，在勵磁電流的作用下，在前、后兩個磁的鳥咀形的爪部，分別形成N和S。 
  （2）發電機的定子，由1mm的鐵片疊片而成的定子鐵芯和按要求繞制的三相繞組所組成。 
  經勵磁的轉子，在定子內旋轉時，鳥咀形的爪部在定子內旋轉時，在定子鐵芯內形成交變磁場，該磁場在三相繞組內產生感應電勢，輸出電能。 

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