磁縣-發(fā)電機(jī)租賃@《139/1127/5856》
發(fā)電機(jī)組（柴油發(fā)電機(jī)組）： 13911275856
     沃爾沃系列：沃爾沃系列柴油發(fā)電機(jī)組是瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎，裝備無刷自勵(lì)R控制的發(fā)電機(jī)而成，規(guī)格完備，不同客戶的需求。

     三菱系列：三菱系列柴油發(fā)電機(jī)組，采用三菱重工業(yè)株式會(huì)社的電站柴油機(jī)作為動(dòng)力，選配國(guó)內(nèi)、外各發(fā)電機(jī)組成，符合GB2820。
     康明斯系列：康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)組采用中美合資康明斯B、N、K發(fā)動(dòng)機(jī)（或原裝進(jìn)口）配套中外發(fā)電機(jī)組合而成。著名品牌產(chǎn)品，性能可靠、性用戶一致認(rèn)可。
  發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)租賃，租賃發(fā)電機(jī)，租賃發(fā)電車，大宇系列：大宇系列柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，性能價(jià)格比處于***優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行和廢氣排放均符合和。
MTU奔馳系列：MTU（奔馳）系列發(fā)電機(jī)組是德國(guó)MTU(奔馳）原裝發(fā)動(dòng)機(jī)配套麥格特、英資斯坦福、中法合資莉萊森瑪?shù)葍?yōu)質(zhì)電機(jī)而成。MTU（奔馳）作為品牌產(chǎn)品，經(jīng)受了歷史的考驗(yàn)。
靜音型系列發(fā)電機(jī)組：低噪音/普通發(fā)電機(jī)；型號(hào)：15KW-2000KW；

  電站系列：本系列產(chǎn)品可根據(jù)用戶的實(shí)際功率要求，分兩輪與四輪、單軸及雙軸結(jié)構(gòu)，內(nèi)置8小時(shí)工作油箱，配置弱簧減震、制動(dòng)功能、防雨外罩及可視操作控制屏，方便用戶和操作。電站分為掛車式和汽車自載式。

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到時(shí)自會(huì)放道友安然離去。本上人同樣也可對(duì)心魔發(fā)下此毒誓的。黃袍大漢半威脅半拉攏的說道。汗，咱再也不喝酒了。頓時(shí)咱什么酒勁兒都醒過來了。趕緊將這一章趕了出來。這一章更新的有點(diǎn)晚了，大家見諒一二哦。）(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請(qǐng)登陸，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀。)第九百一十四章參戰(zhàn)

軸承是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略物資，是裝備制造業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件。隨著機(jī)械化、自動(dòng)化的革新應(yīng)用，對(duì)軸承的使用量打打，目前，我國(guó)軸承已形成較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，2010年全行業(yè)軸承產(chǎn)量150億套，銷售額1260億元，位居第三。盡管我國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展規(guī)模龐大，大多數(shù)集中在低端，由于發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)等方面存在的矛盾和問題，在高端領(lǐng)域，與發(fā)達(dá)相比還是存在相當(dāng)大的差距我國(guó)軸承工業(yè)大而不強(qiáng)，與軸承強(qiáng)國(guó)還有很大的差距。《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》明確提出，將帶動(dòng)性強(qiáng)、輻射作用大的高速、精密、重載軸承等機(jī)械基礎(chǔ)件作為十二五發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，以性能、可靠性和壽命為主攻方向，力爭(zhēng)使其達(dá)到或接近先進(jìn)水平。還指出，在政策支持下，到2015年，軸承行業(yè)的銷售額將達(dá)到2220億元，行業(yè)年均增速將在12% - 15%之間，其中高速、精密、重載等高端軸承的增長(zhǎng)速度將更快。要達(dá)到這樣的增長(zhǎng)速度，軸承行業(yè)就必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌形象等方面來。自主創(chuàng)新能力自主創(chuàng)新的內(nèi)生動(dòng)力和活力是我國(guó)大多企業(yè)存在的問題，重建技術(shù)創(chuàng)新體系迫在眉睫，以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，引進(jìn)外部智力，使企業(yè)真正成為研究投入、技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)和創(chuàng)新成果應(yīng)用的主體，我國(guó)軸承行業(yè)的自主創(chuàng)新能力。