LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)丹寨立體車(chē)庫(kù)租賃 汽車(chē)站立體車(chē)庫(kù)拆除 萊貝機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備回收。升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算方法01計(jì)算模型描述地坑負(fù)一正一雙層五車(chē)位立體停車(chē)裝置的機(jī)械系統(tǒng)由機(jī)架組件、升降機(jī)構(gòu)、升降載車(chē)板組件和橫移載車(chē)板組件等組成（見(jiàn)下圖）。地面層每一組橫移載車(chē)板組件都帶有一個(gè)移動(dòng)電機(jī)，通過(guò)鏈輪傳動(dòng)完成左右平移動(dòng)作。地坑內(nèi)升降載車(chē)板在地面層移出空位后通過(guò)電機(jī)、鏈輪組、卷筒和一組由十四個(gè)滑輪組成的滑輪組，在鋼絲繩的牽引下完成上下動(dòng)作。02傳動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)明2.1.升降載車(chē)板升降系統(tǒng)2.1.1.升降用電機(jī)減速器功率為2.2kw，四級(jí)電機(jī)，減速比為84.35。輸出軸轉(zhuǎn)速17rpm，輸出力矩113.20kg.1.2.升降用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為13，鏈輪鏈號(hào)16A，節(jié)距25.4；卷筒鏈輪齒數(shù)為19。傳動(dòng)比19/13。2.1.3.卷筒有效直徑為D卷筒=217。2.1.4.系統(tǒng)采用動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)，升降載車(chē)板速度為卷筒線(xiàn)速度二分。2.2.下車(chē)架平移系統(tǒng)2.2.1.平移用電機(jī)減速器功率為0.2kw，四級(jí)電機(jī)，減速比為44.4。輸出軸轉(zhuǎn)速31rpm，輸出力矩4.96kg.2.2.平移用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為15，鏈輪鏈號(hào)10A，節(jié)距15.875；被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為15。傳動(dòng)比1。平移用輪子直徑φ78。03運(yùn)動(dòng)速度計(jì)算

萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)丹寨立體車(chē)庫(kù)租賃、汽車(chē)站立體車(chē)庫(kù)拆除、萊貝機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備回收。事實(shí)上，早在兩年前，越秀區(qū)大華街就曾發(fā)生過(guò)火災(zāi)，但當(dāng)時(shí)受內(nèi)街停車(chē)影響，車(chē)無(wú)法進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，員只能遠(yuǎn)程接駁水管滅火，導(dǎo)致一場(chǎng)民房小火災(zāi)撲救了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)。值得注意的是，在火災(zāi)發(fā)生半個(gè)月前，為了對(duì)車(chē)輛停放進(jìn)行有序管理，街道在內(nèi)街劃下了停車(chē)位。事后，這些停車(chē)線(xiàn)被悄悄地抹去。越秀區(qū)大石街陳伯告訴，街坊曾向部門(mén)，但并無(wú)下文，也鮮有處理。為了內(nèi)街停車(chē)，一些居民甚至自制水泥墩堵路，車(chē)進(jìn)入內(nèi)街。但這種做法遭到了部分的。有把水泥墩打爛后在內(nèi)停車(chē)，也有部分另尋水泥墩的位置停車(chē)，街坊關(guān)系越發(fā)緊張。有不愿透露姓名的坦言，老街周邊停車(chē)資源不足，他們無(wú)奈之下只能出此下策。雖然事后街道以建筑為由將水泥墩清理，但住戶(hù)之間因停車(chē)問(wèn)題早已劍拔張。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)丹寨立體車(chē)庫(kù)租賃 汽車(chē)站立體車(chē)庫(kù)拆除 萊貝機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備回收。注意車(chē)尾，充分利用車(chē)內(nèi)各種輔助設(shè)備當(dāng)車(chē)輛倒入車(chē)位后，駕駛者應(yīng)該多注意車(chē)尾的情況，這時(shí)大家可以根自己的習(xí)慣充分利用車(chē)內(nèi)的倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等功能，幫助自己判斷。對(duì)于各種倒車(chē)輔助設(shè)備，要記住“輔助”兩字，具體情況還要由駕駛員自己判斷，總之原則就是不可不信，但也不可全信。同時(shí)，對(duì)于自己車(chē)上的倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等的脾性也要摸清楚，哪些障礙物可以探測(cè)到，哪些不能，盲區(qū)在什么地方等，盡可能的了然于胸。5、控制好油門(mén)，通過(guò)限位帶，完全進(jìn)入車(chē)位停穩(wěn)停車(chē)的更后一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門(mén)才行，但得注意油門(mén)力度的控制，可以試探性的慢慢加油，不要直接一腳大油門(mén)，不然你的車(chē)尾很容易受傷。6、下車(chē)時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開(kāi)后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車(chē)輛停妥之后，下車(chē)時(shí)先把后視鏡折疊起來(lái)，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車(chē)輛駕駛員上下車(chē)，此外在開(kāi)門(mén)時(shí)也要注意車(chē)門(mén)與周邊障礙物的距離。更后就是關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題，如果你有同行，是在停車(chē)入庫(kù)前先把東西從后備廂拿出來(lái)，要是之前這么做或者就你一個(gè)人的話(huà)，在開(kāi)啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手拉一下，以免它一下起來(lái)撞到車(chē)庫(kù)上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車(chē)型，則需根實(shí)際情況，通過(guò)按鍵進(jìn)行控制。7、不建議車(chē)頭朝內(nèi)駛?cè)耄�有�?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車(chē)入庫(kù)的方法，可能有人會(huì)覺(jué)得麻煩，想能不能直接開(kāi)進(jìn)去？對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車(chē)頭進(jìn)入車(chē)位后，車(chē)尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有側(cè)裙刮蹭停車(chē)位底部鐵板的。而且不少停車(chē)庫(kù)也是不允許這樣停車(chē)的，就算你把車(chē)停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車(chē)。

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