新聞:懷化1/4球閥聯系電話

從而幫助用戶限度地減少試驗前的安裝時間，”奇石樂產品經理JakubVidner博士說。快速安裝和用戶優化操作車輛測試人員希望將精力集中在實際測試上，而非準備安裝工作上。得益于無線局域網信號強傳輸覆蓋范圍廣，新型KiRoadWirelessP1系統在無需額外接收天線的情況下便可平穩運行。“過去，必須安裝外置反射天線，或者將外部接收天線用數米長的電纜安在卡車底盤上，以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統，無需在這些步驟上花費寶貴的時間，”Vidner博士解釋說，“現在只需在駕駛室中安裝車載電子單元，將車輪模塊安裝在驅動軸上，測量鏈便準備就緒了。
球閥設計為閥芯90度旋轉，由圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在流體管路中是做切斷、截止、及改變流體的流動方向，球閥只要旋轉90度的動作就能轉動力矩達到密封嚴密的效果。近年來球閥發展已從切斷、截止轉變成節流和控制流量作為用途。

球閥的作用和優點：
　　㈠、球閥結構簡單、流體阻力小，全通徑的球閥流阻力基本為零。
　　㈡、球閥使用壽命長。 由于聚四氟乙烯有良好的自潤滑性，與球體的摩擦磨損小，而且由于球體加工工藝的改進，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命。據報道，美國W-K-M公司在試驗室內對球閥進行壽命試驗，開關次數超過10萬次。
　　㈢、球閥從全開到全關只需旋轉90°，有操作方便、開閉迅速、方便遠程控制的優點。
　　㈣、球閥維修簡單、拆卸容易、更換方便。
　　㈤、使用范圍多，口徑可從小為幾毫米大到到幾米、壓力可達32mpa以上、適合配備執行器等。

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CANScope信號質量分析參數如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實際測試結果，通過信號質量的升序排列，可以看到發出幀ID為0308的這個節點，信號質量平均值只有47分，差值甚至只有34分。CANScope信號質量解析示意圖（左邊為差質量）而信號質量評價圖的右邊為信號質量的發出0263幀ID的節點，其差質量也達到了70分。如所示:CANScope信號質量解析示意圖（右邊為質量）通過CANScope的波形篩選查看0308的波形，發現有很明顯的反射“地彈”現象，并且有效幅值比較小。

    由于球閥在一般情況下只需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作，很容易實現快速啟閉。可實現快速啟閉，某些結構的啟閉時間僅為0.05～0.1s，以保證能用于試驗臺的自動化系統中。快速啟閉閥門時，操作無沖擊
　　壓力等級：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K;
　　公稱通經：DN6～900mm、NPS 1/4 ～36'';
　　連接方式：螺紋、法蘭、對焊、承插焊等;
　　溫度范圍：-35℃～203℃;
　　傳動方式：手動、電動、氣動、蝸輪、液動、氣液動、電液動;
　　使用介質：水、蒸汽、油品、氧化性介質、腐蝕性氣體等多種介質。
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HilbertGHuang變換(HHT)是一種近幾年發展起來的一種自適應信號處理方法,不受Heisenberg測不準原理制約,可以在時間和頻率上同時達到很高的精度,非常適用于分析突變信號。筆者以薄壁鋁板為研究對象,利用雙重時間尺度的方法,即采用二維傅里葉變換法整體傳播時間尺度,HilbertGHuang變換從單一信號時間尺度,將二者相結合對在鋁板中不同位置采集到的Lamb波信號作數據處理與分析,與半解析有限元法得到蘭姆波的頻散曲線相對照,進而識別與分析鋁板中蘭姆波模態,獲得較高的時間分辨率。