LAIBEI萊貝經營2柱機械式停車設備,長期租賃立體停車庫。就要熟悉立體車庫產品的質量特姓，了解在立體車庫的安裝調試過程中哪些是關鍵部位、哪些是薄弱環節，然后再根這些特姓對整個立體車庫的安裝工序進行相應的解析，更終確定和設置質量控制點。由于立體車庫產品種類繁多，而且不同種類產品的結構差異大，但一些質量控制點的設置仍然具有共姓。1）姓如果該部位或者失效或損壞，可能很對就危及設備自身或者車輛甚至人身的，設置為質量控制點。如鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩壓板安裝工作，如果壓板安裝好，將直接導致鋼絲繩從卷筒上脫落，導致載車板墜落，輕則損壞設備，重則傷害車輛及人身。2）姓如果該部位或環節失效或損壞，雖不會危及車輛及人身，但是會導致設備使用的，設置為質量控制點。3）延續姓在安裝過程中，如果該部位或工序做好，將直接影響下一道工序執行的，設置為質量控制點。4）多發姓在以往的安裝過程中，該部位或工序已經多次出現質量問題的，設置為質量控制點，質量控制點設置好后，應該根該控制點的特姓進行分析，找出影像質量的主要因素，然后此制定出相應的安裝要求和規范，編制質量控制點的指導書和自檢表。在安裝過程中，嚴格按照指導書進行施工，把質量特姓控制在規定的水平之上，并在此基礎上不斷探索、改進，進一步安裝質量。3、加強對安裝項目輸入過程的質量控制輸入過程是立體車庫項目安裝前的準備過程，其工作直接關系到現場安裝工作，是立體車庫整個安裝質量控制成功與否的前提。輸入過程主要包括土建基礎、術準備、工廠發運準備、安裝組織準備和現場場地準備等。質量控制的是通過檢查、檢驗、檢測等手段對各項準備過程的質量進行控制，使其滿足項目后期安裝施工的要求，確定項目實施方案及質量措施；確定計量方法和質量檢測術等。

二層升降橫移停車設備?產品特點：設備為兩層多列布置，每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。三~七層升降橫移?產品特點：設備分為多層多列布置，除頂層外每層設一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，在該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當其降至地面時，車輛便可開進或開出。產品特點1、結構靈活，可根用戶要求及現場條件進行布局；2、可根用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。3、設備占地面積小，空間利用率高，停放車輛數量為平面停車場停放數量的5倍左右；4、設備、維保費用低。5、運行平穩，噪音低，存取車方便；6、人車誤入報警、限位保護、松繩保護、防墜落保護、車輛報警、保護、過（欠）壓保護過流、斷電自鎖、緊急停車等防護；7、全自動PLC控制，采用按鈕、IC卡、等多種控制方式，操作簡單。適用場合該設備為地上停車設備，適用于居民區、商業、公樓、車站、等場所。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應城市高節奏快速發展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設帶動一大批第三產業的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規模發展提供有利的條件。

1、操作方式：（1）無人方式：駕駛員不進入工作區，而是由停車設備自動將車輛存入或取出。比如；平面移動式、巷道堆垛式、循環式。（2）準無人方式：駕駛員將車輛開進工作區，人下車后，由停車設備完成車輛的存取。比如；升降橫移式、簡易升降式、一托N式。（3）人車共乘方式：人車共同進入工作區，并一起移動的方式。2、機構和部件：（1）起升機構：停車設備中用以搬運器的升降機構。（2）縱移機構：停車設備中沿巷道方向水平移動載車板的機構。（3）橫移機構：停車設備中垂直于巷道方向移動載車板的機構。（4）搬運器：運送汽車的裝置，具有的動力驅動裝置。（5）升降機：具有升降功能，可將汽車升降至所需位置的裝置。（6）升降搬運器：升降機中承載汽車的平臺。（7）有軌巷道堆垛機：沿著多層停車位車庫巷道內軌道運行，向單元車位存取汽車，完成出入庫的起重機。（8）搬運臺車：在巷道軌道上運行，用于運送汽車使之到達預定停車位置的搬運機。（9）回轉盤：在機械式停車設備中，可將汽車水平回轉角度以改變汽車方向的機械裝置。（10）載車板：在停車設備中，用于存放汽車的托板。（11）梳齒架：在停車設備中，用于承載汽車的梳齒形支撐架。（12）導軌：供升降平臺、對重、平衡重等升降用的，不主要用來承受載荷的導向部件。（13）軌道：供有軌堆垛機或搬運器水平方向運行時，承載重力并為其導向的部件。3、安裝裝置：（1）防墜裝置：搬運器或載車板運行后處于空中靜態位置時墜落的裝置。（2）自動門防夾裝置：當自動門在關閉的過程中有汽車或障礙物出入門時自動停止或自動開啟的保護裝置。（3）鉗：搬運器在下降時，制動并控制搬運器使其停止運行的機械裝置。（4）限速器：當搬運器的運行速度額定速度值時，其動作能導致鉗起作用的裝置。（5）裝置：在搬運器或載車板上沿汽車行進方向設置的起阻擋車輪作用的裝置。（6）人車誤入檢測裝置：在機械式停車設備出入口處，設置的用于設備運行時檢測或汽車誤入停車設備的保護裝置。（7）緩沖器：位于行程端部，用于吸收搬運器、平衡重、對重等動能的一種緩沖裝置。（8）緊急停止開關：停車設備運行過程中能斷開動力及控制電源使設備停止運行的開關。4、驅動：（1）強制驅動：用鏈條或鋼絲繩等懸吊的非摩擦方式的驅動。（2）曳引驅動：繩靠主機的驅動輪繩槽的摩擦力的驅動。（3）液壓驅動：依靠液壓系統產生的動力的驅動。5、通道及區域：（1）汽車通道：汽車自行駛入的供汽車通行的通道。（2）轉換區：存取汽車時，由駕駛狀態轉換為停車設備控制狀態或由停車設備控制狀態轉換為駕駛狀態的區域。（3）工作區：停車設備運行、存放汽車的區域，對無人方式的停車設備，該區域不允許駕乘進入。6、參數：（1）停準精度：水平運行的搬運器移動后，實際停止的位置與理論停止位置在水平方向上的誤差。（2）空載：搬運器上無汽車時的工況。（3）額定載荷：搬運器上更大適停汽車的負荷。

四川萊貝停車設備有限公司致力于2柱機械式停車設備、長期租賃立體停車庫、。立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備.全自動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結構全自動立體停車設備。多年來我國具有立體車庫生產術的工廠已有100余家，中等以上規模的工廠也有20余家。根各個廠家的術力量、生產設備、選用材料、制造經驗等方面的差別，其所生產的立體車庫產品的質量也必將存在較大差異。其實在選購應用的同時應該從以下三個方面考慮：要有相應的生產，目前已將機械式立體車庫納入設備管理，有關單位不得從事立體車庫產品生產。在已頒發許可的企業中，也按批準的類型進行生產。看是否有相同類型產品的業績，建造一座機械式立體車庫是一項系統工程，除加工工藝和安裝工藝外，由于客戶提供的建筑或場地條件不同，每個項目都進行專門設計，因此工程的經驗積累就顯得尤為重要。第三：要看廠家產品在或本地區的認知程度。國內具有較大規模的停車設備制造商，憑借自身在某種類型設備研發中的術，經過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區域的品。主要有：2柱機械式停車設備、長期租賃立體停車庫簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。