專(zhuān)業(yè)停車(chē)位建設(shè),小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃
專(zhuān)業(yè)停車(chē)位建設(shè),小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃
產(chǎn)品價(jià)格:¥1800(人民幣)
  • 規(guī)格:專(zhuān)業(yè)停車(chē)位建設(shè)
  • 發(fā)貨地:四川成都
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  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:索華星(先生)

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    聯(lián)系地址:四川省成都市青羊區(qū)光華東三路486號(hào)中鐵西城寫(xiě)字樓3棟8層825-826號(hào)

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    商品詳情
      停車(chē)位建設(shè),小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃
      LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)停車(chē)位建設(shè),小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃。隨著城市汽車(chē)保有量的不斷加,存車(chē)問(wèn)題已成為姓的問(wèn)題。現(xiàn)在所流行的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可利用土地空間資源,發(fā)揮利用空間,限度地停放車(chē)輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。現(xiàn)在我們以較為典型的升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)為研究對(duì)象,綜合考慮立體停車(chē)場(chǎng)制造成本和運(yùn)行的雙重因素。在車(chē)庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了調(diào)研的基礎(chǔ)上,選擇三層三列式車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)就其組成部分而言,可分為三大部分:車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。在對(duì)升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,采用了的PLC控制,運(yùn)用編程軟件編制了升降橫移式立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的程序,并經(jīng)調(diào)試、運(yùn)行,采用可編程序控制器(PLC)作為控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單易行。其穩(wěn)定、快速、高的特點(diǎn)使得控制系統(tǒng)。為了使停車(chē)設(shè)備滿(mǎn)足使用要求,根關(guān)于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求的標(biāo)準(zhǔn)、升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際,在升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)中使用了一些的術(shù),這樣了車(chē)輛的,使得整個(gè)車(chē)庫(kù)可以平穩(wěn)的運(yùn)行。
      停車(chē)位建設(shè),小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃
      目前機(jī)械式停車(chē)設(shè)備共分為九大類(lèi),即:升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、汽車(chē)升降機(jī)類(lèi)。立體停車(chē)庫(kù)在占地面積的情況下可提供較多的停車(chē)泊位,對(duì)空間的利用率,被稱(chēng)為城市空間的"節(jié)能者"!彼榻B,目前,機(jī)械式停車(chē)設(shè)備應(yīng)用廣泛、術(shù)成熟的類(lèi)型有升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)和垂直升降類(lèi)!按怪毖h(huán)立體停車(chē)庫(kù)地面空間占用小,而且靈活,一組大概只需兩個(gè)車(chē)位面積,我們可以在所有小游園里興建。如果影響市容,我們可以做成地下型的,當(dāng)然,成本將高一點(diǎn)。”他說(shuō),此外,將路內(nèi)停車(chē)泊位建設(shè)成雙層堆垛式立體停車(chē)庫(kù),也是一種適用的方式。“需要注意的是,以現(xiàn)有的術(shù),立體停車(chē)庫(kù)可以是靈活拆卸的,今天這里需要,我們就組裝一個(gè),某天如果不需要了,我們就拆走,移到別的地方去!彼f(shuō),事實(shí)上,在審批上,也不應(yīng)將立體停車(chē)庫(kù)當(dāng)作一個(gè)建筑來(lái)看待,應(yīng)該是設(shè)備!盎谡嫉匦,設(shè)備成套定制、可拆卸挪動(dòng),在規(guī)劃審批上,是否能將立體停車(chē)庫(kù)認(rèn)定為設(shè)備,這樣能在程度上避免與現(xiàn)行規(guī)劃沖突!彼f(shuō)。有效解決停車(chē)難的問(wèn)題終將到來(lái)“如果可能,我們計(jì)劃在每一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)加一些商業(yè)配套服務(wù)、生鮮超市,強(qiáng)商業(yè)配比,以縮短周期。”他說(shuō),目前立體停車(chē)庫(kù)較為遍的日本、韓國(guó),大都存在類(lèi)似運(yùn)營(yíng)模式。他認(rèn)為,立體停車(chē)庫(kù)適當(dāng)配置商業(yè)設(shè)施,百利而無(wú)一害!叭绻跁r(shí)間內(nèi),我們的成本回收了。再往后,如果汽車(chē)配套服務(wù)、超市盈利了,那就能有資金更多地投入到立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)中去”!傲Ⅲw停車(chē)庫(kù)效用的發(fā)揮,還建立在接入泊位統(tǒng)一平臺(tái)的基礎(chǔ)上!彼f(shuō),立體停車(chē)庫(kù)不像路內(nèi)泊位那么明顯,市民會(huì)因不知道而導(dǎo)致一些車(chē)庫(kù)空閑,而一些路內(nèi)泊位又?jǐn)D破頭。加停車(chē)誘導(dǎo)統(tǒng)籌,能避免這一問(wèn)題,“未來(lái),無(wú)論路內(nèi)停車(chē)泊位還是立體停車(chē)庫(kù),統(tǒng)一的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)化”。
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      車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備,距今已有十年的歷程。那么立體停車(chē)設(shè)備采用的是什么術(shù)呢?1、停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē),車(chē)行道有的寬度和車(chē)輛能通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車(chē)行道應(yīng)盡力維持形。2、與周?chē)、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、多層立體停車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時(shí)注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。4、停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進(jìn)出車(chē)自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。
      停車(chē)位建設(shè),小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃
      四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)停車(chē)位建設(shè)、小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃,1.主要術(shù)指標(biāo)立體車(chē)庫(kù)需要哪些術(shù)?利用有限的能力和容量利用率和占地更多車(chē)輛的容量是更基本的立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)目標(biāo),同時(shí)盡量縮短車(chē)庫(kù)存取時(shí)間。萊貝停車(chē)設(shè)備應(yīng)用的科研力量,能滿(mǎn)足機(jī)械停車(chē)設(shè)備的研究和開(kāi)發(fā)模型、組件設(shè)計(jì)、分析、和實(shí)驗(yàn),如研究和開(kāi)發(fā)的需要,對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、提供了的保。目前,公司已形成了從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等研究和開(kāi)發(fā),產(chǎn)品生產(chǎn)能力。2.立體車(chē)庫(kù)選型機(jī)械式在設(shè)計(jì)和選擇庫(kù)型時(shí)應(yīng)考慮以下因素:停車(chē)庫(kù)的庫(kù)容量、停放車(chē)輛的規(guī)格、停車(chē)庫(kù)的存(取)車(chē)時(shí)間、停車(chē)庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式等,同時(shí)考慮土地價(jià)格、土建成本,設(shè)備以及率等因素。一般情況下,不同類(lèi)型的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備都有其的優(yōu)點(diǎn),只有正確選用,才能發(fā)揮停車(chē)設(shè)備的作用。應(yīng)用模型大多數(shù)汽車(chē)形狀根標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),能根不同的汽車(chē)大小,選擇的模型,設(shè)計(jì)可以用在標(biāo)準(zhǔn)模型尺寸,請(qǐng)參閱表1到4,根運(yùn)動(dòng)精度的訪問(wèn)設(shè)備在各個(gè)方向上加系數(shù),一般取200~300毫米,計(jì)算停車(chē)空間。主要有:停車(chē)位建設(shè)、小型機(jī)械式停車(chē)位過(guò)規(guī)劃、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶(hù)滿(mǎn)意。








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