LAIBEI萊貝經營二層機械停車場過規(guī)劃驗收,倍萊機械立體停車設備租賃價格。強電系統(tǒng)：強電部分包括控制電機正反轉接觸器，控制電機運行接觸器。PLC輸出信號給接觸器線圈，控制接觸器的接通與關斷。系統(tǒng)設計：立體停車庫強電系統(tǒng)采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態(tài)。檢修狀態(tài)下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統(tǒng)聯(lián)動聯(lián)鎖控制：1、上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及車不能運行。2、下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及車不能運行。3、中層載車盤及車運行不，上下層載車盤不能運行。4、前后開關只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。5、入口處誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕，才可解除此聯(lián)鎖。6、掛鉤不在開啟位置，無下降動作。7、任何載車盤觸發(fā)上、下限位開關，立即斷所有電機電源。8、急停按鈕按下，立即斷所有電機電源。

機械式停車庫經濟前提：1.計算模式：封閉式全自動地下車庫（倉儲式）。2.設占地面積3144㎡。3.地下四層。4.按靜態(tài)現值計算。利率，通貨膨脹暫不考慮。5.照明、抽排風、入庫照明等忽略不計。A.一般姓，實際用地3144㎡，采用四層地下倉儲式，可建造604個車位，每個車位約3.3萬元（含配置），總造價為1993萬元，加上基礎及框架土建工程，估計約需3000萬元。B.設備折舊重置攤分（按平均折舊計算）根市場提供的術，機械式停車庫構件80%屬于承載緊固件，使用40年，其余20%屬于易耗件，按折舊有關規(guī)定，折舊年限為10年。由此可知，每個車位每月的折舊攤銷費用為：（3.3萬元×80%）÷（12個月×40）（3.3萬元×20%）÷（12個月×10）≈110元/月/車位C.日常設備維護費用根市場提供術，每個車位每年費用為600元。包括每個車位全年電費及易耗件費用，每月攤銷50元。D.日常公費由于機械式停車庫自動化程度高，因而更少編制只需7人（其中1人為主管，其余6人分兩班24小時運作）。定主管2000元/月，一般元1500/月，公費用500元/月；則每月公費用、工資合計約11500元/月，攤分至每個車位，費用為19元。并且隨著停車數量的加，此成本費用呈邊際遞減趨勢。E.根A至D項分析，機械式停車庫盈虧平衡點為：BCD=1105019=179元/月/車位F.根C至D項分析，營運直接成本盈虧平衡點為：CD=5019=69元/月/車位G.比較（比較條件：均為地下自走式停車庫）由于規(guī)劃控制原因，若控制高度為10M，則機械式停車庫為四層，而常規(guī)停車場只可建三層。

小公司短，兩三年就關閉，關閉后從頭搞個公司再來，不注重品和商業(yè)信譽，盲目打賤價，打亂商場秩序，致使競賽一片紅海。而國外的成熟商場很的狀況，許多公司都從業(yè)了幾十年，的贏利，商場化程度，能研制投入較高，商品、姓高、長，這是停車場化商場將來的展開方向。2、國外品對國內商場的影響國外的商品和能盡管成熟，可是的停車環(huán)境不同較大，國外的商品未必能習氣國內的需要。如，國內城市大、多、修建物體量大、停車場車位多、停車場之間的距離大等，再加上國內的文明素質較低，停車場還要負責車輛的，所以，請求理體系要能完成防盜、車位引導、反向尋車、車識別比照、收支、多費率、多功能停車卡等請求，國外的商品很難習氣。還有，國內商品報，國外報價高，競賽力不強。所以國外商品在國內商場空間并不大。國外的商品和能進入，會帶來一些的能和理的理念，推進能交流，并帶動有些國內商品的出口，有的正面影響。

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