CGA接頭的由來以及使用場合？
CGA 是 Compressed Gas Association 的簡稱，字面的意思為“壓縮氣體協會”，
實際上是指美國壓縮氣體協會，
四川CGA320不銹鋼接頭對照表
一個良好的接地系統，會給測量上減少很多不必要的麻煩，儀器設備要正常使用必須保證良好的接地，良好的接地有多種目的：有追求安全的、有追求電路穩定的，主要有如下幾點：將機器接地，在漏電情況下可以使儀器殼體不會帶電，使用更加安全；建立一個零電壓基準點或者一個回路路徑給整合在一起的各訊號，以達正常測量目的；接地良好可以有效屏蔽電場和磁場的干擾，包括外界對儀器的干擾，儀器電源對測量的干擾，儀器對外部的干擾。
這個協會制定了不同種類的特殊氣體的接頭標
準（特別是針對鋼瓶閥門的連接接頭），在這個標準中，針對各種特氣 使用了
不相同的數字編號來區分接頭，比如660 針對的是氨氣（Ammonia),在習慣
上，CGA 660 就是針對氨氣的接頭。很多人根本不知道（也無需知道）美國壓
縮氣體協會，就像我不知道壓縮氣體協會一樣（你知道有壓縮氣體協
會嗎？或者你知道壓縮氣體協會制定的某個標準嗎？）美國壓縮氣體協會還
在不斷地修改接頭的標準，比如到2002年已經出版了標準的第10版。在新的
標準中，有些原有的編號會被移去，而新的編號也會加進來。特氣接頭使用的
實際情況比上面說的還要更復雜一些，不同的氣體有可能使用同一個編號，比
如，BC13 和 NH3 都可以使用CGA660,而同一種氣體有時也可以使用不同
編號的接頭，比如，CGA 705和 CGA 660 都可用于氨氣。這部分原因可能來
自標準的不斷修改和優化，根據新舊標準制造的接頭可能共同存在于市場上。
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LIN協議起源LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯網。LIN由汽車行業開發，用作經濟的子總線系統，其屬于CAN的下層網絡，是SAE規范的汽車A類網絡，適用于對總線性能要求不高的車身系統，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執行器的連接和控制，LIN實現了一種具有成本效益的智能傳感器和執行器的通訊方式。LIN協議在汽車領域的應用LIN聯盟成立于1999年，并發布了LIN1.版本。
CGA閥門標準和適用氣體類型
美國壓縮氣體協會制定了DOT鋼瓶標準和CGA閥門的標準，以利于產業的發展。目前國內從北美進口的鋼瓶氣體大多采用CGA標準的閥門，歐洲進口氣體則大多采用DIN標準閥門。
CGA 200 C2H2
CGA 320 CO2
CGA 326 N2O
CGA 330 C2H2、N2F4、SiF4、PF5、NF3、HCl、HBr、H2S
CGA 346 Ar
CGA 350 SiH4、H2Se、D2
CGA 510 C2H2
CGA 520 C2H2
CGA 540 O2
CGA 580 O2、N2、Air、Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 590 SF6、O2
CGA 632 PH3、SiH4
CGA 634 HCl
CGA 638 HF、SF4、WF6
CGA 640 NF3
CGA 642 PH3、SiH4
CGA 660 N2O、C2F6、C2H2ClF3、PH3、SO2
CGA 670 SF4、HF、WF3、O2、N2、Air
CGA 677 N2
CGA 679 F2
CGA 712 N2O
CGA 714 O2
CGA 716 ClF3、C2F6
CGA 718 Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 722 H2S
CGA 724 H2
CGA 870 O2、N2、Air
CGA 910 O2、N2、Air
CGA 950 O2、N2、Air
CGA 960 N2O
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冷卻壁是高爐重要的冷卻設備,保護高爐外殼不受內部高溫而損壞，但冷卻壁可能會因為水冷系統的堵塞失去冷卻作用，直接影響高爐爐體的使用壽命和生產安全。福祿克紅外熱像儀可以檢測高爐冷卻壁的表面溫度分布狀況和水冷系統進出水溫度，從而保障生產安全和提高高爐體的使用壽命。什么是高爐冷卻壁？冷卻壁又稱扁水箱，材質有鑄銅、鑄鋼、鑄鐵和鋼板焊接件等，以上各種材質的冷卻板在國內高爐均有使用。冷卻板厚度7～11mm，內部鑄有無縫鋼管，冷卻水進出管與爐殼焊接，1塊冷卻板的面積大約在2平方米左右。
