高鐵智能壓漿機 云南昆明 橋梁自動上料壓漿機











智能壓漿臺車集自動稱重、自動上料、高速攪拌、低速攪拌、泵送漿液為一體，專門用于公路橋梁、鐵路橋梁水泥灰漿的攪拌和。可用于各個公路橋梁、鐵路橋梁的施工現場，該設備具有結構合理，移動方便，自動化程度高，操作簡單等優點。
壓漿臺車為移動式設計，電腦控制系統以及整車拖動系統構成，能夠一次攪拌300公斤壓漿液，并且配備低速攪拌儲料桶可存儲500公斤壓漿液體，保證孔道壓漿的連續供給。對于鐵路橋梁行業幾十年的傳統落后的壓漿工藝進行了，減輕了勞動強度，確保壓漿質量。
操作注意事項：
1、 注漿用水是可飲用的自來水、河水、井水及其他清潔水，不宜采用pH值小于4的酸性水和工業廢水；
2、嚴格按設計要求采購P.O42.5普通硅酸鹽水泥。水泥進場時應對其品種，級別，包裝，出廠日期等進行檢查，并對其強度、性及其他性能指標進行復驗，對水泥質量有懷疑或出廠超過3個月時，應進行復驗，超過3個月視為過期水泥。
3、落實專人負責水泥漿的攪拌，攪拌臺旁掛好水泥漿水灰比及每桶需用材料數量，嚴格控制攪拌時間不少于3分鐘，以確保漿液拌和均勻。對攪拌好的水泥漿采用3×3mm的過濾網進行過濾后方能壓漿管。
4、注漿順序采用跳孔間隔注漿。注漿孔若與工程樁發生沖突，注漿孔須避開工程樁，注漿孔位總數不變。
5、漿液必須經過攪拌機充分攪拌均勻后，才能開始，并應在攪拌過程中不停頓緩慢攪拌，攪拌時間應不小于漿液初凝時間。
6、作業時，振動棒軟管的彎曲半徑不得小于500mm，并不得多于兩個彎，操作時應將振動棒垂直地沉入混凝土中，不得用力硬插，斜堆或讓鋼筋夾住棒頭，也不得全部插入混凝土中，插入深度不應超過棒長得3/4。
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