隧道用橋梁智能壓漿臺(tái)車 天津 數(shù)控張拉壓漿機(jī)











智能壓漿臺(tái)車集自動(dòng)稱重、自動(dòng)上料、高速攪拌、低速攪拌、泵送漿液為一體，專門用于公路橋梁、鐵路橋梁水泥灰漿的攪拌和�？捎糜诟鱾�(gè)公路橋梁、鐵路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)，該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)合理，移動(dòng)方便，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
壓漿臺(tái)車為移動(dòng)式設(shè)計(jì)，電腦控制系統(tǒng)以及整車拖動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，能夠一次攪拌300公斤壓漿液，并且配備低速攪拌儲(chǔ)料桶可存儲(chǔ)500公斤壓漿液體，保證孔道壓漿的連續(xù)供給。對(duì)于鐵路橋梁行業(yè)幾十年的傳統(tǒng)落后的壓漿工藝進(jìn)行了，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，確保壓漿質(zhì)量。
操作注意事項(xiàng)：
1、 注漿用水是可飲用的自來(lái)水、河水、井水及其他清潔水，不宜采用pH值小于4的酸性水和工業(yè)廢水；
2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采購(gòu)P.O42.5普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其品種，級(jí)別，包裝，出廠日期等進(jìn)行檢查，并對(duì)其強(qiáng)度、性及其他性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或出廠超過(guò)3個(gè)月時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，超過(guò)3個(gè)月視為過(guò)期水泥。
3、落實(shí)專人負(fù)責(zé)水泥漿的攪拌，攪拌臺(tái)旁掛好水泥漿水灰比及每桶需用材料數(shù)量，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間不少于3分鐘，以確保漿液拌和均勻。對(duì)攪拌好的水泥漿采用3×3mm的過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾后方能壓漿管。
4、注漿順序采用跳孔間隔注漿。注漿孔若與工程樁發(fā)生沖突，注漿孔須避開工程樁，注漿孔位總數(shù)不變。
5、漿液必須經(jīng)過(guò)攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝�，才能開始，并應(yīng)在攪拌過(guò)程中不停頓緩慢攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)不小于漿液初凝時(shí)間。
6、作業(yè)時(shí)，振動(dòng)棒軟管的彎曲半徑不得小于500mm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒垂直地沉入混凝土中，不得用力硬插，斜堆或讓鋼筋?yuàn)A住棒頭，也不得全部插入混凝土中，插入深度不應(yīng)超過(guò)棒長(zhǎng)得3/4。
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