LAIBEI萊貝經營云南昆明立體停車庫生產廠家,平面移動停車立體車庫工程。今天就為大家簡單的介紹一下立體車庫在建造中容易出現哪些誤區。1、資金充足的前提下，要爭取更少的資金獲得更高的存車數量。在這個的城市中，土地屬于稀有的資源，在資金充足的情況下，我們要做到在現有土地上建立更高的停車位，加大停車數量，爭取更少的資金，減少運營成本，更快速回收成本。2、注重周圍環境影響。現在很多老舊小區都有意向建立立體車庫，但是也有很多反對，因為建的高會影響居民采光，要經過公示后，大家意見以后才能報批；還有就是景區的建設，景區建設條例上明確規定，建筑物的高度不可高于景觀建筑，不能影響整個景區美觀等等。在建設立體車庫前，我們需要根現有的面積進行方案的設計。3、注重政策去年發布了《關于加強城市停車設施建設的》之后，各地方就紛紛鼓勵立體車庫建設的政策，每個地方的鼓勵政策都有不同，有的地方簡化審批手續，有的地方出錢鼓勵建設停車位，五千到兩萬補貼不等。所以在建造立體車庫之前，要到當地的停車管理部門去了解一下當地的停車管理政策，這樣的話可以幫助我們做的規劃管理。4、要有統一的規劃，很多單位和公司建立立體車庫的統一意見。萊貝停車設備公司是建造立體車庫的建造廠家，多年的建造經驗同時具有的設計團隊和建筑團隊。歡迎新老客戶來我公司參觀合作，共謀發展。

地下室升降橫移立體車庫，多少錢一個車位，隨著時代經濟的發展，汽車數量長，停車難的現象，所以興起了立體車庫等機械停車設備。立體停車場其實就是高層住宅樓，不同的是一個停車，一個住人而已，縮小占地面積，建筑高度，使更小的面積容納更多的車輛。立體停車場更大的優勢就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”，從我國機械式立體車庫實際安裝情況看，由于PSH（升降橫移）類具有類型多、規模可大可小、場地適應性強、價格便宜等特點，決定了PSH類應用更為廣泛，數量占多數，可以認為，今后一段時間內仍將是PSH的天下。二層升降橫移立體車庫工作原理設備為兩層多列布置，每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車；二層某一車位需要存取車時，一層相應載車板移動一個車位的位置，將橫移空位讓到將要存取車的二層載車板正下方，二層載車板降至地面實現存取車。產品特點1、設備占地面積小，空間利用率高，可根用戶要求合理布置列數。2、可根用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。3、設備、維保費用低。4、運行平穩，噪音低，存取車方便。5、防墜落、人車誤入、車輛報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等防護6、CAD電腦輔助設計，使產品更美觀，加工精度更臻，結構強韌7、全自動PLC控制，采用按鈕、IC卡、等多種控制方式，操作簡單。8、因為結構組合方便多樣，是目前使用廣泛的一種機械式立體停車設備，廣泛應用于各類停車相對集中的區域，可放置于地面，也可放置于地下。適用場合對場地適應性強，對土建要求低，商場、寫字樓、住宅區等，地下室和露天場所皆可，建在露天場所時可根要求架設遮雨棚。使用立體停車庫之后，停車場的空間位置就可以得到有效的節省了，原本停車數量有限的停車場因此也可以供更多的車輛停放了，對于來說也是值得高興地事、對于停車場來說，他們更有選擇立體車庫等機械停車設備。所以…立體車庫等機械停車設備給人們帶來了很多好處。

立體車庫的價格向來是立體車庫的建設或者關心的一個重要問題，那么可能很多還不知道立體車庫是如何報價的，就一味滿目追求立體車庫的，卻忽視了產品本身的質量問題，因此的立體車庫在建設完成后各種產品質量問題就逐漸暴露出來，產品質量出現各種問題，公司服務不，導致立體車庫就成為了一種死庫，更終導致立體車庫的建設者與公司扯皮等問題，其實這些可以避免的，大家在選擇的同時不要一味的追求的，當然立體車庫的價格是一方面，但是小編想說的是在追求立體車庫的同時大家更應該重視立體車庫廠家的建設以及立體車庫的產品質量問題，和廠家是否有建設立體車庫的成功案例，公司等各方面來綜合考慮，大家有需要的話可以進行實地的考察公司，進一步對公司有所了解。因此小編就給大家帶來立體車庫在報價時的問題。關于立體車庫多少錢一個車位的問題？？我接到很多關于立體車庫的詢價的問題，客戶一上來就問升降橫移類立體車庫價格多少錢一個車位？我們這里有363個車位，你能給我們這邊報價一下嗎？垂直升降立體車庫的價格多少錢？等各種問題，在這里我想說的是立體車庫的報價設計的因素很多，每一個立體車庫廠家無法給出準確的報價，立體車庫的報價設計到立體車庫的庫型，立體車庫的規模，立體車庫實際場地，以及立體車庫涉及中間環節產生的費用等各種問題來綜合報價的，因此每一個立體車庫的廠家都無法給出準確的報價等問題，要想給出準確的報價可以，對方提供立準確的立體車庫建設的CAD圖紙，我們就可以給出準確的報價。關于立體車庫各類型的造價問題？？目前市面上應用更為廣泛的是升降橫移立體車庫，這種車庫因其造價，故障低受到許多的，再就是簡易升降立體車庫，簡易升降立體車庫可以再地上也可以建設與地下，市場上的應用范圍僅次于升降橫移立體車庫，造價的話相對于升降橫移立體車庫要高一點。再就是垂直升降立體車庫，因其垂直升降立體車庫結構復雜，占用土地面積更少，存放的車輛更多，向上要車位，因此垂直升降立體車庫造價成本高，主要集中建設在以及道路兩邊土地密集的地方，是更適合建設垂直升降立體車庫的。

四川萊貝停車設備有限公司經營云南昆明立體停車庫、立體停車庫生產廠家，若考慮采用立體停車后，可以用節省出的樓面經營或銷售，將會得到遠遠高于設備的。為解決停車問題，規劃部門一般要求新建設項目建筑面積每100平方米一個車位，或一戶一個車位。城區高的項目，一般將停車庫設在地下負一或負二、負三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計樓面地價和基礎開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數量要多于兩層傳統的自走式車庫。從總體造價上看，雖然機械式立體車庫略高，（目前倉儲類、平面移動類全自動立體車庫的單車位約7-8萬元），但是，若把節省出的負一層作為商業鋪面經營或出售的話，扣除立體車庫設備，還會得到的。如某商貿大廈原設計地下負一、負二層為停車場，可停150輛車，后將負一層改為營業面積約3000平方米的超市，將負二層建成了有200個車位的倉儲式立體車庫。雖然車庫設備凈1400余萬，但僅超市面積的售價就可凈掙車庫額的一倍以上。主要有：云南昆明立體停車庫、立體停車庫生產廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。