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    鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，平交道口設施的優劣，維修工作量的大小，都將直接影響運輸效率的發揮和行車安全程度。鐵路道口板是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位，多年來，道口大都選用瀝青、混凝土輔面。鐵路道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道口板直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌。鋼筋混凝土整體道口板的穩定性能更高，養護工作更少，而且更加堅固耐用，因此其使用壽命更長。
人工鋪軌中流程步驟、技術要求及注意事項
    下面，我們來介紹一些人工鋪軌這一方面的相關知識，以便讓大家能夠了解更多知識內容。
人工鋪軌這一方面的內容，下面分幾個方面來進行具體的講解。
施工流程步驟
人工鋪軌的施工流程步驟為：卸軌料——拖拉鋼軌——螺旋道釘錨固——方枕及散扣件安裝——連接鋼軌——上扣件——線路維修——質量檢查。
鐵路道口板琉璜錨固操作：
1.技術要求
(1)在錨固前，應將軌枕預留孔內以及螺旋道釘上的雜質或者附著物清楚掉，注意要清除干凈。
(2)螺旋道釘應保持干燥，其溫度要在零攝氏度以上。
(3)錨固方法一般是采用正錨，而螺旋道釘則是通過模具來定位。而且，預留孔的底部，水泥砂漿應塞密實了，不能出現漏漿現象。
(4)預留孔注入水泥砂漿時，應一次性灌完，在一個孔中。溢出的部分，應在凝固后及時鏟除整平。
(5)螺旋道釘與承軌槽面之間，應是垂直的，如有歪斜，其角度不能大于2度。
(6)螺旋道釘的抗拔力，不能小于規定數值。
(7)螺旋道釘錨固時，外露長度應為80毫米，允許偏差為±2毫米。
2.材料要求
(1)琉璜要使用工業用琉璜，且純度不能小于95%。在配制前，應先破碎成塊，而且要避免受潮。
(2)水泥使用普通的硅酸鹽水泥，而且在使用前要先進行過篩，以免存在結塊現象。
(3)石蠟是采用工業用石蠟，使用前也要破碎成塊。
以上各種材料在使用前，不能混有任何雜質。
3.熔制錨固料的安全事項
錨固漿的溫度不能超過180℃，場地中不能有易燃品，而且通風要良好。
2.施工技術要求
(1)所鋪設的鋼軌、道口板以及扣配件，應有質量合格證明，并要符合設計和使用規定要求。質量不合格或者沒有通過檢驗的，則不能使用，以免影響到施工質量。
(2)扣件擰緊力矩，應符合規定要求。
(3)對軌端、夾板與鋼軌的接觸面、接頭螺栓以及螺旋道釘扣件，應進行涂油防銹處理。
安全注意事項
(1)夾板安裝時，不能用手指對準螺栓孔，以免發生危險。
(2)拔道時，應將撬棍放在軌底，并且與鋼軸向的角度不能小于45度。且插入深度不能小于20毫米，以免傷到人。
(3)上扣件時，不能講手伸入承軌槽和鋼軌底之間，這樣是很危險的。